Франція: великі асоціації перевізників оштрафовані за бойкот онлайн-платформ для перевезення вантажів.
Французький антимонопольний комітет оштрафував кілька учасників галузі автомобільних вантажоперевезень на загальну суму у 500 тис. євро за бойкот цифрових платформ, які допомагають вантажо-відправникам безпосередньо контактувати з перевізниками. Про це Логіст.Today дізнався з прес-релізу, опублікованого Антимонопольним комітетом Франції ('Autorité de la concurrence).
Антимонопольний орган розпочав розслідування кілька років тому після звернення Міністерства економіки та фінансів (DGCCRF). У результаті перевірок комітет оштрафував декілька зацікавлених сторін у галузі автомобільних вантажних перевезень (вантажні біржі, асоціації перевізників, профспілки) за утруднення появи та розвитку нових цифрових платформ, що пропонують посередницькі послуги при вантажоперевезеннях. Загальна сума накладених штрафів склала 500 тис. євро.
«Оштрафовані зацікавлені сторони згодились бойкотувати і закликали своїх членів бойкотувати нові цифрові посередницькі платформи та програмне забезпечення, яке могло оптимізувати виконання транспортних операцій. Нові цифрові платформи дозволили вантажо-відправникам зв'язуватися з перевізниками через онлайн-інтерфейс, використовуючи методи миттєвої геолокації. Це програмне забезпечення дозволило здійснювати моніторинг та управління автопарками разом з вантажо-відправниками і перевізниками, не втручаючись в їх комерційні відносини»
Виписка з прес-релізу Антимонопольного комітету Франції
Під час розслідування було встановлено, що з липня 2016 року по лютий 2018 року вантажна біржа B2Pweb та її материнська компанія H2P, асоціації перевізників Evolutrans, Astre, Flo, Tred Union та ASTR, а також профспілки UNOSTRA та OTRE узгодили загальну стратегію щодо бойкоту цих онлайн-платформ.
«Цей бойкот і заклики до бойкоту щодо платформ цифрового посередництва та програмного забезпечення для відстеження Shippeo були спрямовані на те, щоб перешкодити їх розвитку в секторі автомобільних вантажоперевезень, таким чином обмежуючи конкуренцію та інновації. Подібна практика є серйозною, тим більше, що вона стосується сектора, який переживає глибокі зміни, відмічені появою нових технологій, що дозволяють пропонувати послуги з оптимізації управління перевезеннями як вантажо-відправникам, так і перевізникам»
Виписка з прес-релізу Антимонопольного комітету Франції
Логіст.Today нагадує, що в квітні уряд Франції опублікував постанову, що регулює діяльність онлайн-платформ для автомобільних вантажоперевезень. Згідно закону, оператори сайтів-посередників повинні будуть перевіряти дотримання транспортними компаніями правових норм.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «У Франції вийшла постанова, що регулює діяльність сайтів для перевізників».
Цікаве
Німеччина планує спростити доступ монгольських водіїв на свій ринок праці
При в'їзді в Миколаїв встановили новий WIM-комплекс
Німецькі політики: Пакет мобільності вирішив проблеми транспорту лише на папері
