Не вистачає водіїв вантажівок стала загальноєвропейською проблемою.
Останнє дослідження, що присвячене дефіциту водіїв вантажівок, оцінило масштаби нестачі водіїв у європейських країнах. Найбільше всього водіїв вантажівок потребують Польща, Великобританія і Німеччина. При цьому дані про Україну вказують на те, що в країні може не вистачати до 120 тис. водіїв вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався з звіту, опублікованого аналітичним агентством Transport Intelligence (Ti).
Згідно з останнім дослідженням агентства Transport Intelligence, дефіцит водіїв комерційного транспорту в Європі сягнув позначки в 400 тис. осіб. Найбільш гостра ситуація спостерігається в таких країнах, як Польща, Великобританія і Німеччина.
«Ще до того, як пандемія стала серйозним приводом для турбот, нестача водіїв в автомобільній галузі досягла рекордно високого рівня, причому багато з лежать в її основі проблем мали тривалий характер. Такі фактори, як старіння робочої сили і недостатня кількість нових працівників через умови праці та проблеми з іміджем професії, турбують галузь вже багато років. Вихід Великобританії із складу ЄС та пандемія Covid-19 дали додатковий тиск на операторів автомобільних вантажних перевезень і ставки фрахту»
Витримка з прес-релізу агентства Transport Intelligence
Великобританія: за даними Асоціації автоперевізників Великобританії (RHA), в даний час в країні не вистачає близько 60 тис. водіїв вантажівок. Згідно з даними дослідження робочої сили за 2020 рік, розрахунковий дефіцит перевищує оцінки RHA і складає близько 76 тис. осіб.
Німеччина: за даними німецької асоціації автотранспорту DSLV та Федеральної асоціації автомобільної транспортної логістики і утилізації (BGL), в 2020 році дефіцит професійних водіїв на німецькому ринку становив понад 45 тис. до 60 тис. осіб, і це число лише зростатиме. IRU прогнозує, що до 2027 року нестача водіїв вантажівок в Німеччині складе 185 тис. осіб.
Франція: у 2019 році декілька інформаційних агентств повідомили, що в Франції відчутна нестача близько 43 тис. водіїв вантажівок.
Іспанія: за оцінками Ti, в 2020 році дефіцит водіїв вантажівок в Іспанії склав більше 15 тис. осіб.
Італія: за даними видання Il Sole 24ore з посиланням на інформацію, надану місцевою асоціацією автомобільного транспорту Anita (Associazione Nazionale Imprese Trasporti Automobilistici), в даний час в Італії не вистачає близько 17 тис. водіїв вантажівок.
Данія, Норвегія та Швеція: показники за скандинавськими країнами не такі високі, проте проблема нестачі водіїв комерційного транспорту поширилася по всій Європі. Ще в 2017 році дефіцит водіїв у Швеції, Данії і Норвегії склав 5 тис., 2,5 тис. і 3 тис. осіб відповідно.
Білорусь: За даними на 2019 рік в Білорусі не вистачає 4,5 тис. водіїв вантажівок.
Україна: Як стверджують в Transport Intelligence, дефіцит водіїв в Україні в 2019 році склав від 12 тис. до 120 тис. осіб залежно від регіону.
«Нестача водіїв є багатошаровою проблемою. Багато сперечань викликали стратегії, необхідні для вирішення проблеми нестачі водіїв по всій Європі. Існують короткострокові рішення, які можуть виходити від автомобільних компаній. Наприклад, зробити професію водія вантажівки більш привабливою шляхом підвищення зарплати, впровадження бонусів, надання можливості купівлі акцій компанії та гнучкого графіка роботи. Існують і більш тривалі рішення, які іноді потребують втручання уряду або установ. Наприклад, програми найму жінок і колишніх військовослужбовців, підвищення рівня інформованості в школах, програми навчання, перегляд існуючих та впровадження нових нормативів, а також створення місць для відпочинку та паркування»
Витримка з звіту агентства Transport Intelligence
Деталі можна дізнатися з матеріалу «В Британії определились, як розв'язати проблему нестачі водіїв вантажівок, візи іноземцям не будуть видавати».
Цікаве
На Харківщині відремонтовують ділянку дороги в Чугуївському районі
Як війна в Україні вплинула на залізничні перевезення з Китаю до Німеччини
Експерти кажуть про необхідність зниження цін на вантажівки з альтернативним приводом
