Maersk замовила перший у світі контейнеровоз, який працюватиме на екологічному метанолі.

05 липня 2021

Автор:Валерія Коритцева

Суднобудівна верф' Hyundai Mipo Dockyards побудує для компанії Maersk унікальне фідерне судно, яке працюватиме на вуглецево-нейтральному метанолі. Контейнеровідсоток обсягом 2,1 тис. TEU буде експлуатуватися на Балтійському морському маршруті. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії A.P. Moller-Maersk.

Компанії A.P. Moller-Maersk і Hyundai Mipo Dockyards підписали контракт на будівництво фідерного судна з двома двигунами, які дозволять йому працювати як на метанолі, так і на традиційному паливі з дуже низьким вмістом сірки. Зазначається, що контейнеровідсоток буде ходити під прапором Данії. Поставка запланована на середину 2023 року.

«Це революційне контейнерне судно показує, що масштабовані технології для правильного вирішення проблеми викидів у судноплавстві доступні вже сьогодні. З 2023 року воно забезпечить нас цінним досвідом експлуатації контейнеровозів майбутнього, пропонуючи при цьому дійсно вуглецево-нейтральний продукт для наших численних клієнтів, які звертаються до нас за допомогою в декарбонізації ланцюгів поставок»

Генріетта Халлберг Тигесен, генеральний директор з флоту і стратегічних брендів компанії A.P. Moller-Maersk

За попередніми даними, 172-метрове судно буде експлуатуватися в мережі Sealand Europe, дочірньої компанії Maersk, на Балтійському морському маршруті між Північною Європою і Ботнічним заливом. Метанолова силова установка контейнеровідсотку буде розроблена компаніями MAN Energy Solutions і Hyundai Engine and Machinery (головний двигун) і Himsen (допоміжний двигун) в співпраці з Hyundai Mipo і Maersk.

«Розробка цього судна - серйозна задача, але ми вже пройшли довгий шлях у нашій роботі з верф'ю і виробниками, щоб досягти цієї мети. Хоча ми є першопрохідцями в розробці таких рішень для нашої галузі, ми працюємо з добре зарекомендованими собою технологіями, і потенціал витрат при подальшому масштабуванні стає для нас дуже очевидним»

Оле Граа Якобсен, керівник відділу технологій флоту компанії A.P. Moller-Maersk

Логіст.Today нагадує, що в лютому цього року компанія Maersk оголосила, що через два роки спустить на воду перший в світі контейнеровоз з нульовими викидами вуглецю - приблизно на сім років раніше, ніж планувалося.

Дізнатися деталі можна у матеріалі «Maersk введет в експлуатацію перший в світі контейнеровоз з нульовими викидами».