На контейнерному терміналі в Гамбурзі пройшли випробування автономних вантажівок.

Німецька компанія Hamburger Hafen und Logistik (HHLA) успішно завершила практичні випробування самохідних вантажівок на контейнерному терміналі Альтенвердер (CTA). Випробування проходили в рамках проекту Hamburg TruckPilot. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA).

Оператор Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) і виробник вантажівок MAN Truck & Bus почали спільно розробляти та тестувати автономні вантажівки в рамках проекту Hamburg TruckPilot. У своєму заяві оператор терміналу повідомив, що наприкінці травня 2021 року відбулися практичні випробування, під час яких експериментальний зразок вантажівки, обладнаний електронними системами автоматизації, виконував звичайні логістичні операції.

У рамках дводенного тестування компанія Spedition Weets за замовленням VW Group Logistics доставляла 40-футові контейнери з логістичного центру Weets в Зольтау в Гамбург. По дорозі до Гамбурга на автостраді A7 було зібрано широкий спектр даних для автоматизації водіння. При в'їзді на термінал Альтенвердер водій Weets пересів на пасажирське сидіння, щоб віддати місце навченому водію служби безпеки MAN. Спеціаліст MAN контролював функції автономного водіння і за необхідності мав втрутитися і взяти управління автомобілем на себе.

Повідомляється, що прототип вантажівки самостійно набрав швидкість, під'їхав до складського блоку зі швидкістю 25 км/год і маневрував на виведену смугу. Після обробки контейнера вантажівка автономно дісталася до контрольно-пропускного пункту. Водієві служби безпеки жодного разу не довелося втручатися в процес, у зв'язку з чим компанія HHLA характеризує проект як успішний.

Логист.Today нагадує, що порт Роттердаму вирішив призупинити тендер на запуск безпілотних автомобільних перевезень на Маршруті обміну контейнерами. Як повідомили в адміністрації порту, наразі існує занадто багато ризиків і невизначеностей, що стоять на шляху розробки достатньо конкурентоздатного продукту.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "Порт Роттердама відмовився від планів використовувати автономні вантажівки для перевезення контейнерів".