Ілон Маск зацікавився підземним транспортуванням вантажу контейнерів.

Компанія Ілона Маска Boring Company розробила концепцію двополосного тунелю для транспортування вантажних контейнерів під землею. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Bloomberg.

Стартап Ілона Маска Boring Co. працює над створенням значно ширших тунелів, що може значно розширити сферу діяльності компанії. Тунелі, які компанія пропонує деяким потенційним клієнтам, мають діаметр 6,4 метра, що приблизно вдвічі більше ніж тунелі, які Boring Co. будувала раніше. Зазначається, що у більш широкому проході можна буде розмістити два вантажних контейнера.

Нова реклама концепції вантажних тунелів від Boring Co. показує три способи транспортування контейнерів під землею. На одному зображенні показаний стандартний вантажний контейнер висотою 8 футів (2,4 м), який ледве поміщається в стандартному тунелі Boring Co. Поруч зображений той же контейнер у більш просторному тунелі з діаметром 6,4 м, а на останньому зображенні – два контейнери, що стоять бок о бок в тунелі такого ж діаметру. У всіх трьох варіантах контейнери встановлені на певну "вантажну платформу, що працює від акумулятора".

Рішення "абсолютно виконуване" з інженерної точки зору, вважає Енн Гудчайлд, засновниця Центру перевезень і логістики ланцюгів поставок при Університеті Вашингтона. Гудчайлд зазначила, що багато великих компаній, таких як Boeing Co, вже мають подібні тунелі на своїх підприємствах. Обмеженням, за її словами, є вартість реалізації подібної концепції, а також пошук відповідного середовища, в якому використання тунелей буде вигідніше, ніж перевезення по звичайних дорогах.

Boring Co. далеко не єдина компанія, яка зацікавилася підземними вантажоперевезеннями. Доставка вантажів під землею, замість переповнених автострад чи залізничних доріг, вже давно є мрією підприємців. Зараз в стадії розробки знаходиться концепція DP World Cargospeed – спільний проект компанії DP World і каліфорнійського стартапу Virgin Hyperloop. При цьому компанія Маска позиціонує свої тунелі як більш доступний варіант, порівняно з пропозиціями конкурентів.

Логист.Today нагадує, що раніше німецькі розробники також запропонували своє рішення для підземних вантажоперевезень під назвою Smart City Loop (Петля розумного міста). Концепція може застосуватися до 1,5 тис. рейсів по доставці загальних вантажів вантажним автотранспортом щодня.

Дізнатися деталі можна із матеріалу «Smart City Loop – городська доставка вантажів під землею від німців».