ВР затвердила автоматичний габаритно-ваговий контроль.

RU UA


Вчора Верховна Рада у другому читанні прийняла законопроект №3742, яким дозволяється автоматична фіксація порушень габаритно-вагових норм за допомогою WIM-комплексів. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого головою Державної служби України з безпеки на транспорті ("Укртрансбезпека") Єгором Прокопчуком на своїй сторінці в Facebook.

Законопроект №3742 "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю" (ГВК) підтримали 280 народних депутатів. Новий документ вносить зміни до законів України "Про автомобільний транспорт", "Про основні принципи державного нагляду (контролю) у сфері господарської діяльності" та "Про судовий збір".

Прийняті поправки законодавчо закріплюють можливість фіксації у автоматичному режимі порушень, пов'язаних з відсутністю дозволів, узгоджують умови та режими перевезення у разі перевищення вагових та габаритних обмежень, або документів щодо сплати за проїзд важкого (великогабаритного) транспортного засобу. Крім того, закон надає "Укртрансбезпеці" повноваження стягувати у судовому порядку плату за проїзд для вантажівок, які порушують габаритно-вагові норми.

Також закон вводить адміністративну відповідальність та встановлює штрафи за правопорушення у сфері безпеки на автомобільному транспорті, зафіксовані за допомогою засобів фото- та кінозйомки, відеозапису, в тому числі зафіксовані в автоматичному режимі. Зокрема, за виконання міжнародних перевезень пасажирів або вантажів без документів передбачається штраф у розмірі 2 тис. неоподаткованих мінімумів доходів громадян (НМДГ).


"Впровадження автоматичної фіксації порушень габаритно-вагових норм дозволить запустити роботу WIM-комплексів. Автоматизований габаритно-ваговий контроль, по-перше, зменшує корупційні ризики. По-друге, значно підвищує ефективність - комп'ютер обробляє інформацію миттєво і працює цілодобово. Він фіксує всі порушення. І це значно краще, ніж наш інспектор, який фізично не встигає охопити весь потік вантажівок і змушений зважувати їх вибірково, а потім ще півгодини складати всі документи про порушення.

Розширення повноважень інспекторів "Укртрансбезпеки" - ми зможемо самостійно заганяти вантажівки на ваги без додаткової підтримки Національної поліції.

Встановлення прав і обов'язків відправника вантажу і одержувача вантажу. Це чи не ключове нововведення - нарешті можемо говорити про паритетну відповідальність між усіма учасниками вантажних перевезень"

Єгор Прокопчук, голова "Укртрансбезпеки"


Чиновник також повідомив, що норми закону набирають чинності через три місяці. Тому у всіх підприємців є час підготуватися до нових правил гри на ринку вантажних перевезень.

Логіст.Today нагадує, що для повноцінного впровадження автоматичного ГВК Верховна Рада у другому читанні повинна прийняти проект закону №3743 "Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю", який був схвалений депутатами у першому читанні 16 вересня 2020 року.

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве