IRU: проблема нестачі кваліфікованих водіїв вантажівок стає критичною.

Останнє опитування IRU показало, що проблема нестачі професійних водіїв швидко заглиблюється. У зв'язку з цим перевізники стикаються з супутніми проблемами: зростання витрат, операційні труднощі та незадоволення клієнтів. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автотранспорту (IRU).

Міжнародний союз автотранспорту провів нове опитування серед транспортних компаній 23 країн щодо дефіциту водіїв вантажівок. Очікується, що у 2021 році нестача водіїв зросте більш як на чверть порівняно з рівнем 2020 року. При цьому в деяких країнах цей дефіцит буде зростати набагато швидше: на 150% в Іспанії, на 175% в Мексиці та на 192% в Туреччині. Щодо сфери пасажирських перевезень, то за прогнозами у 2021 році кількість вакантних місць водіїв міських та міжміських автобусів в Європі зросте на 226%.

Майже 40% опитаних перевізників вважають, що основною причиною дефіциту водіїв у таких країнах, як Україна, Чехія, Норвегія, Румунія, Росія, Мексика, є нестача кваліфікованих кадрів. Це ставить проблему дефіциту фахівців набагато вище за всі інші фактори, як низька привабливість роботи в секторі, важкі умови праці та проблема залучення молоді і жінок до професії.

Оскільки у 2021 році очікується оживлення світової економіки, транспортні компанії та відправники все частіше стикаються з проблемами, спричиненими нестачею водіїв, такими як зростання витрат, операційні труднощі та незадоволення клієнтів.

Згідно досліджень Всесвітнього економічного форуму, до 2025 року 50% світової робочої сили буде потребувати перекваліфікації. Перевізники вже виділяють значні ресурси на пошук, найм та підвищення кваліфікації водіїв, а також на те, щоб вони працювали відповідно до професійних та галузевих стандартів безпеки. Проте в умовах дефіциту часу та високої конкуренції операторам транспортних компаній необхідно діяти швидко, вважають в IRU.

Логист.Today нагадує, що раніше IRU закликав Всесвітню організацію охорони здоров'я та національні уряди негайно ввести єдиний цифровий сертифікат вакцинації для водіїв комерційних вантажівок і автобусів.

Детальніше можна дізнатися з матеріалу «IRU вимагає ввести сертифікат вакцинації від COVID для водіїв на дальні відстані».