Недавний опрос IRU показал, что проблема нехватки профессиональных водителей стремительно усугубляется. В связи с этим перевозчики сталкиваются с сопутствующими проблемами: рост расходов, операционные трудности и недовольство клиентов. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Международного союза автотранспорта (IRU).
Международный союз автотранспорта провел новый опрос среди транспортных компаний 23 стран, касающийся дефицита водителей грузовиков. Ожидается, что в 2021 году нехватка водителей увеличится более чем на четверть по сравнению с уровнем 2020 года. При этом в некоторых странах этот дефицит будет расти гораздо быстрее: на 150% в Испании, на 175% в Мексике и на 192% в Турции. Что касается сферы пассажирских перевозок, то по прогнозам в 2021 году количество вакантных мест водителей городских и междугородних автобусов в Европе вырастет на 226%.
Почти 40% опрошенных перевозчиков считают, что основной причиной дефицита водителей в таких странах, как Украина, Чехия, Норвегия, Румыния, Россия, Мексика является нехватка квалифицированных кадров. Это ставит проблему дефицита специалистов намного выше всех других факторов, таких как низкая привлекательность работы в секторе, тяжелые условия труда и проблема привлечения молодежи и женщин в профессию.
Поскольку в 2021 году ожидается оживление мировой экономики, транспортные компании и грузоотправители все чаще сталкиваются с проблемами, вызванными нехваткой водителей, такими как рост расходов, операционные трудности и недовольство клиентов.
Умберто де Претто, генеральный секретарь IRU
Патрик Филлипп, директор по сертификации и стандартам IRU
Узнать подробности можно из материала «IRU требует ввести сертификат вакцинации от COVID для дальнобойщиков».