Volvo готова електрифікувати велику частину вантажних перевезень.
Компанія Volvo готова задовольнити потреби ЄС у електрифікації вантажівок, що можуть задовольнити широкий спектр транспортних потреб. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Volvo Trucks.
Компанія Volvo Trucks запускає виробництво трьох нових потужних повністю електричних моделей вантажівок, які можуть виконувати широкий спектр транспортних завдань. Наприклад, в ЄС майже половина усіх вантажних автомобілів може бути електрифікована у найближчому майбутньому.
У останні роки великі національні та міжнародні покупці транспортних засобів виявляють великий інтерес до електричних транспортних засобів.
«越來越多的運輸公司意識到，他們現在就應該從環境問題和競爭壓力方面開始電動化之路，以滿足客戶對環保貨物運輸的需求。基於我們全面和豐富的產品組合，更多的運輸公司現在可以轉向使用電力»
Roger Alm, президент Volvo Trucks
Виробництво нових електричних моделей для Європи розпочнеться в другій половині 2022 року. Вони долучаться до Volvo FL Electric і Volvo FE Electric для міського транспорту, які виробляються серійно з 2019 року.
В Північній Америці продажі Volvo VNR Electric розпочалися у грудні 2020 року. З початком продажу нових моделей вантажівок Volvo Trucks тепер компанія має лінійку з шести середніх і важких електричних вантажівок.
З додаванням нових вантажівок, які мають більшу грузопідйомність, потужніші трансмісії та запас ходу до 300 км, портфель електровантажів Volvo Trucks може покрити близько 45% усіх грузових потреб Європи.
«В найближчому майбутньому є великий потенціал для електрифікації вантажівок в Європі, а також в інших частинах світу. Щоб це довести, ми поставили перед собою амбіційну мету - до 2030 року половина наших продажів в Європі припадатиме на електричні вантажівки. І ці три нові важкі вантажівки, які ми зараз запускаємо, є великим кроком до досягнення цієї мети»
Roger Alm, президент Volvo Trucks
«Ці комплексні рішення для електрифікованого транспорту, які ми можемо надати разом із нашою глобальною мережею дилерів і сервісних майстерень, відіграють важливу роль у забезпеченні успіху наших клієнтів»
Roger Alm, президент Volvo Trucks
«Ця технологія швидко розвивається, і ми також прагнемо електрифікувати великі відстані, використовуючи як акумулятори, так і паливні елементи. Наша мета - почати продажі електричних вантажівок на паливних елементах в другій половині цього десятиліття, і ми впевнені, що зможемо досягти цього»
Roger Alm, президент Volvo Trucks
Volvo FH, FM і FMX Electric:
- запас ходу - до 300 км;
- постійна потужність - 490 кВт;
- максимальний крутний момент - 2400 Нм;
- ємність акумулятора - до 540 кВт-год;
- повна маса - до 44 тонн.
Volvo FE Electric:
- запас ходу - до 200 км;
- постійна потужність - 330 кВт;
- максимальний крутний момент - до 850 Нм;
- ємність акумулятора - до 264 кВт-год;
- повна маса - 27 тонн.
Volvo FL Electric:
- запас ходу - до 300 км;
- продовжена потужність - 165 кВт;
- максимальний крутний момент - до 425 Нм;
- ємність акумулятора - до 396 кВт-год;
- повна маса - 16 тонн.
Логіст.Today нагадує, що в жовтні минулого року компанія Volvo почала випробування в реальних умовах повністю електричного транспортного рішення для будівельної галузі. Два важких вантажівки були поставлені компанії Swerock, яка хотіла зменшити рівень шуму та шкідливих викидів під час робіт у міських районах.
Докладнішу інформацію можна дізнатися з матеріалу «Volvo Trucks запускає клієнтські випробування електровантажівок для будівельної галузі».
