«Укравтодор»: китайська компанія «SINOHYDRO» оскаржує розрив контракту і вимагає повернути гроші.

Китайська компанія ТОВ «Sinohydro Corporation Limited» («SINOHYDRO»), з якою «Укравтодор» розірвав контракт на будівництво об'їзду міста Житомир на трасі М-06 Київ - Чоп у жовтні минулого року, подала скаргу до Ради з врегулювання спорів. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення прес-служби Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).

Рада з врегулювання спорів була передбачена у контракті з ТОВ «Sinohydro Corporation Limited» як орган, що вирішує конфлікти між замовником виконання робіт («Укравтодор») і підрядником. Діяльність Рад з врегулювання спорів передбачена проформами FIDIC, які довгий час використовуються «Укравтодором» під час впровадження міжнародних проектів. У контракті передбачено, що представник Ради з врегулювання спорів повинен систематично відвідувати будівельний майданчик і особисто ознайомлюватися зі станом справ.

На підставі скарги, поданої китайською компанією, арбітр Міжнародної асоціації інженерів-консультантів (FIDIC) Махадева Гопінат виніс рішення, згідно з яким розірвання контракту «Укравтодором» визнано неправомірним. Крім того, 10,3 млн євро, інкасованих «Укравтодором» за банківськими гарантіями, які «SINOHYDRO» надала у відповідності з умовами контракту, повинні бути повернуті підряднику.

Заява Державного агентства автомобільних доріг України свідчить, що цим рішенням вина підрядника у неспроможності виконати контрактні обов'язки фактично переходить на замовника. З цієї причини «Укравтодор» готує офіційну незгоду з рішенням і повідомляє про намір почати арбітраж.

Справа в тому, що Махадева Гопінат проживає в Південно-Африканській Республіці і в Україні, а тим паче на будівельному майданчику, ні разу не був. Цей факт дозволяє поставити під сумнів об'єктивність і безпристрастність його винесеного рішення, про що свідчить аргументація і зміст документа. Враховуючи громадський резонанс цієї історії, а також для уникнення будь-яких помилкових тлумачень, «Укравтодор» має намір оприлюднити зміст вказаного рішення Ради з врегулювання спору після його перекладу на українську мову.

Логист.Today нагадує, що в жовтні 2020 року Державне агентство автомобільних доріг України розірвало контракт на будівництво об'їзду міста Житомир на М-06 Київ - Чоп з підрядником «SINOHYDRO». Роботи на даному об'єкті китайська компанія почала в червні 2018 року і були розраховані на 2 роки.

Проте за цей період, а також наданий додатковий строк, китайський підрядник виконав 50% робіт, передбачених контрактом. Також виявилося, що значна частина робіт виконана з помітними порушеннями технології будівництва, тому їх визнано дефектними і підлягають повторному виконанню.

Фінансування будівництва об'їзду міста Житомир на трасі М-06 Київ – Чоп проводилося за рахунок кредитних коштів Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) і Європейського інвестиційного банку (ЄІБ).