Krone буде встановлювати на свої причепи новий протипідкатний захист.

Починаючи з березня цього року компанія Krone буде поступово обладнувати свої причепи новими задніми протипідкочувальними захистами, які повинні значно підвищити пасивну безпеку руху. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Krone.

Як повідомляє Krone, впровадження нового заднього протипідкочувального захисту є відповіддю на перегляд директиви Євросоюзу UN/ECE-R 58 ÄS 03, яка набуде чинності для всіх європейських виробників комерційних автомобілів з 1 вересня 2021 року. Підставою для цього було базове дослідження аварій GIDAS (German In-Depth Accident Study) проведене в Німеччині. Згідно з цим дослідженням, 60% усіх зіткнень легкових автомобілів з задньою частиною причепа закінчуються смертельним наслідком.

Нова директива ЄС вимагає дворазового збільшення поглиблення ударної сили та зменшення максимальної відстані до поверхні дороги з 550 до 450 мм. Щоб відповісти цим вимогам, розробники Krone не лише використовували високоміцну сталь з більшою товщиною матеріалу, але також повністю переробили конструкцію всієї лінійки протипідкочувальних брусів.

Розроблена модульна система доступна для серій Profi Liner, Mega Liner, Cool Liner та Dry Liner, а також для причепів Load Carrier. Модулі легко адаптуються за рахунок використання болтових з'єднань замість зварних.

Проте виробник попереджає - підвищення безпеки і міцності неминуче впливає на характеристики продукту. В результаті, вага нового протипідкочувального захисту у стандартній комплектації збільшується у середньому на 22 кг.

Логіст.Today нагадує, що компанія Schmitz Cargobull розробила інноваційний аеродинамічний кузов для свого накритого напівпричепа S.CS, який дозволяє зменшити споживання палива. Причіп пропонується у трьох версіях: EcoFIX, EcoFLEX та EcoVARIOS.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Schmitz Cargobull розробив напівпричепи з регульованою аеродинамічною дахом».