Порт Лос-Анджелеса буде доплачувати терміналам за швидку обробку вантажівок.

Порт Лос-Анджелеса запускає нову програму фінансового стимулювання для швидшого і ефективного переміщення вантажів через свої термінали. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою порту Лос-Анджелеса.

Адміністрація порту пропонує операторам терміналів два способи отримання фінансової винагороди: один - за скорочення часу, необхідного для вивантаження та/або завантаження вантажу на автомобільний транспорт, а інший - за виконання обох операцій за один рейс вантажівки.

Крім того, термінали зможуть отримати від $0,4 до $1,40 за завантажений TEU, якщо принаймні половина усіх вантажівок, що заходять на їхні об'єкти, будуть одночасно вивантажувати один контейнер і одразу забирати інший. Як і у попередньому випадку, розмір винагороди буде збільшуватися по мірі збільшення відсоткового співвідношення подвійних операцій.

Для участі в програмі контейнерні термінали повинні будуть зареєструватися і надати додаткову інформацію про переміщення вантажівок. Дані будуть збиратися й оброблятися за допомогою технології Port Optimizer - порт Лос-Анджелеса використовує цей інструмент для інформування своїх партнерів у ланцюгу поставок про статус вантажоперевезення, щоб термінали, автотранспортні компанії та інші учасники перевезення могли заздалегідь планувати й розподіляти ресурси.

Запуск програми запланований на 1 лютого. За попередніми даними, винагороди будуть виплачуватися щомісяця. У цьому році на реалізацію проекта адміністрація порту виділить близько $7,5 млн.

Логист.Today нагадує, що минулої весни американські порти Лос-Анджелес і Лонг-Біч ввели додаткову оплату за транспортні контейнери у розмірі $20 за еквівалентну одиницю у 40 футів. Новий збір буде стягуватися лише з контейнерів, перевезених дизельними вантажівками, і не буде застосовуватися до вантажних автомобілів з нульовим рівнем викидів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Порти Лос-Анджелеса і Лонг-Біч ввели новий збір для дизельних вантажівок».