Порт Лос-Анджелеса буде доплачувати терміналам за швидку обробку вантажівок.

22 січня 2021

Автор:Валерія Коритцева

[adrotate банер = "4"]

Порт Лос-Анджелеса запускає нову програму фінансового стимулювання для швидшого і ефективного переміщення вантажів через свої термінали. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою порту Лос-Анджелеса.

Адміністрація порту пропонує операторам терміналів два способи отримання фінансової винагороди: один - за скорочення часу, необхідного для вивантаження та/або завантаження вантажу на автомобільний транспорт, а інший - за виконання обох операцій за один рейс вантажівки.

«Ці передові методи зараз необхідні, щоб знизити навантаження на ланцюг поставок через продовжуючеся перевантаження. Робота порту стане більш динамічною, якщо вантажівки будуть швидко в'їжджати і виїжджати з терміналів, і більш продуктивною, якщо вантажівка буде доставляти один контейнер і забирати інший в рамках одного рейсу. Ми будемо винагороджувати термінали за кращі виробничі показники»

Джин Серока, виконавчий директор порту Лос-Анджелеса

Згідно з програмою, схваленою Комісією порту Лос-Анджелеса, термінали, які скоротять час очікування вантажівок на 5-20%, зможуть заробляти від $0,5 до $2,75 за завантажений або порожній 20-футовий контейнер. Розмір винагороди може збільшуватися по мірі скорочення часу очікування вантажівок у черзі. Якщо в конкретний місяць середній час очікування вантажівки на терміналі складе 35 хвилин або менше, максимальна ставка зросте до $3 за завантажений або порожній контейнер.

Крім того, термінали зможуть отримати від $0,4 до $1,40 за завантажений TEU, якщо принаймні половина усіх вантажівок, що заходять на їхні об'єкти, будуть одночасно вивантажувати один контейнер і одразу забирати інший. Як і у попередньому випадку, розмір винагороди буде збільшуватися по мірі збільшення відсоткового співвідношення подвійних операцій.

Для участі в програмі контейнерні термінали повинні будуть зареєструватися і надати додаткову інформацію про переміщення вантажівок. Дані будуть збиратися й оброблятися за допомогою технології Port Optimizer - порт Лос-Анджелеса використовує цей інструмент для інформування своїх партнерів у ланцюгу поставок про статус вантажоперевезення, щоб термінали, автотранспортні компанії та інші учасники перевезення могли заздалегідь планувати й розподіляти ресурси.

Запуск програми запланований на 1 лютого. За попередніми даними, винагороди будуть виплачуватися щомісяця. У цьому році на реалізацію проекта адміністрація порту виділить близько $7,5 млн.

Логист.Today нагадує, що минулої весни американські порти Лос-Анджелес і Лонг-Біч ввели додаткову оплату за транспортні контейнери у розмірі $20 за еквівалентну одиницю у 40 футів. Новий збір буде стягуватися лише з контейнерів, перевезених дизельними вантажівками, і не буде застосовуватися до вантажних автомобілів з нульовим рівнем викидів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Порти Лос-Анджелеса і Лонг-Біч ввели новий збір для дизельних вантажівок».