Електрогрузовик Renault обладнали сонячними панелями для живлення холодильної установки.

12 січня 2021

Автор:Валерія Коритцева

[adrotate банер="4"]

Перевізник із Швейцарії оптимізував енергоефективність електричного вантажівки Renault Trucks D Wide ZE, обладнавши його фотоелектричними панелями, які будуть живити холодильний агрегат. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Renault Trucks.

Швейцарська транспортна компанія Rhyner Logistik, яка займається доставкою продуктів для мережі супермаркетів Denner в Цюриху та його околицях, серйозно поставила питання збереження екології. Недавно перевізник поповнив свій автопарк повністю електричним 26-тонним вантажівкою Renault Trucks D Wide ZE.

У своєму бажанні зменшити навантаження на екологію компанія пішла ще далі і встановила на даху кузова сонячні панелі, які використовуються для живлення холодильного агрегату. Перевізник також придбав станцію швидкої зарядки, що дозволяє заряджати вантажівку безпосередньо на складі під час завантаження чи розвантаження товарів.

Як повідомляють у компанії Renault Trucks, ця система особливо підходить для перевезення вантажів з регульованою температурою, оскільки охолодження найбільш потрібне при високій температурі повітря, тобто в сонячну погоду.

«Оскільки вантажівка рухається в міських умовах, що вимагають частого гальмування, рекуперація енергії також призводить до економії від 20 до 30%, в результаті запас ходу збільшується. Це глобальний підхід, який дозволяє досягти оптимального результату.»

Повідомлення прес-служби Renault Trucks

Електрична вантажівка Renault Trucks D Wide ZE постачається з двома електродвигунами загальною потужністю 370 кВт (постійна потужність 260 кВт). Фургон обладнаний літій-іонними батареями, від 200 до 265 кВт-год, і розрахований на повну масу 26-27 т. Доступна колісна база становить 3900 мм. Максимальний крутний момент електродвигунів: 850 Нм; максимальний крутний момент на задній вісі: 28 кНм. За повідомленням виробника, дальність дії вантажівки сягає 180 км.

Логіст.Today також нагадує, що минулого року автовиробник Scania оголосив про плани розробити причіп з сонячними батареями для використання з гібридними вантажівками. Попередні дослідження показали можливість економії палива більше ніж на 10%.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Scania займеться розробкою причепа з сонячними батареями».