В рамках исследовательского проекта автопроизводитель Scania планирует разработать прицеп с солнечными батареями для использования с гибридными грузовиками. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Scania.

В сообщении говорится, что предварительные исследования показали возможность экономии топлива в пределах 5–10% в Швеции и вдвое больше – на солнечном юге Испании.


«Солнечные элементы ранее использовались на лодках и автодомах, но только для питания вспомогательного оборудования, такого как холодильники и плиты, а не самой трансмиссии»

Эрик Фалькгрим, руководитель отдела проектирования транспортных средств в Scania R&D


В данном проекте совместно с автопроизводителем будет участвовать шведская транспортная компания Ernst Express. Перевозчик ежедневно будет эксплуатировать 18-метровый прицеп, крыша и боковые поверхности которого будут оснащены солнечными батареями, общей площадью 140 квадратных метров. Предварительные расчеты специалистов Scania показывают, что один такой трейлер в Швеции будет вырабатывать 14 тыс. кВтч ежегодно.

Кроме того, в рамках исследовательского проекта будет изучена возможность подачи избыточной электроэнергии в сеть общего пользования, когда батареи полностью заряжены, а грузовик находится на стоянке, например, в выходные дни.

Проект финансируется государственным инновационным агентством Швеции Vinnova. Помимо Scania и Ernst Express программой заинтересовались:

  • производитель солнечных панелей Midsummer;
  • Университет Uppsala, который проводит передовые исследования в области более эффективных солнечных элементов;
  • энергетическая компания Dalakraft.

Логист.Today напоминает, что летом прошлого года DHL Freight представила 15 новых грузовиков для своего парка в Европе, которые были оснащены солнечными батареями.

Узнать подробности можно из материала «Солнечные батареи на крыше грузовика снижают расход топлива».