Польща та Угорщина програли позов про скасування прав на найманих робітників.

Польща і Угорщина програли апеляцію в Суд ЄС на реформу, що посилює права найманих працівників у країнах Євросоюзу. Про це Логіст.Today дізнався з прес-релізу, опублікованого на офіційному сайті Суду Європейського Союзу (CJEU).

Суд Європейського Союзу відхилив позов Польщі та Угорщини про скасування директиви щодо призначення працівників з однієї країни ЄС в іншій країні-члені. Згідно з положеннями директиви, відряджені працівники повинні отримувати винагороду відповідно до стандартів, діючих у приймаючій країні. А через 12 (у деяких випадках 18) місяців, їх умови зайнятості де-факто прирівнюються до місцевих. Це забезпечує більшу захист спеціалістів, що працюють за наймом.

Директива була прийнята у 2018 році більшістю голосів. Польща та Угорщина були проти цих нововведень, Литва, Латвія, Хорватія та Великобританія утрималися. Як повідомляється в виданні Rzeczpospolita, найбільше реформа вразила саме польські компанії, оскільки приблизно чверть відряджених працівників в ЄС є нащадками з цієї країни.

Представники Польщі та Угорщини стверджували, що положення директиви є дискримінаційними. Вони обмежують свободу надання послуг і ймовірно базуються на неправильній юридичній основі. CJEU повністю відхилив обидві скарги.

Більше того, Суд ЄС прийшов до висновку, що зміни, внесені директивою, не вплинули на конкуренцію, оскільки більш ефективні та продуктивні співробітники досі мають перевагу. Навпаки, закон призначений забезпечити високий рівень зайнятості та адекватний соціальний захист працівників з бідніших країн-членів.

Логист.Today нагадує, що в січні в Каліфорнії набрав чинності закон AB 5, який прирівнює водіїв, які раніше вважалися незалежними підрядниками, до найманих працівників. Компанії-транспортники, у тому числі Uber, виступили рішуче проти нововведення.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "Підрядник або найманий працівник: в Каліфорнії фірми-транспортники бастують проти нового закону".