На минулому тижні дорожня поліція містечка Вернек провела спеціальні перевірки на автотрасі A7. Основна увага тут приділялась вантажівкам, які були обладнані занадто великою кількістю світлових пристроїв, що є недопустимим за німецьким законодавством. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Головного управління поліції в Нижній Франконії (федеральна земля Баварія).
Як заявили баварські правоохоронці, через раннє настання сутінків і темряви в осінні та зимові місяці для безпеки дорожнього руху дуже важливо правильно використовувати освітлювальне обладнання на транспортних засобах. Наприклад, неправильно встановлені світлові прилади можуть створити ефект блискіток або суттєво змінити зовнішній вигляд транспортного засобу. Це представляє небезпеку для інших учасників дорожнього руху.
Під час перевірки поліція виявила 12 тюнінгованих вантажних автомобілів з зайвою кількістю світлових приладів. Щодо всіх водіїв були порушені справи про адміністративні правопорушення, оскільки технічні зміни зробили ліцензії на експлуатацію даних транспортних засобів недійсними.
Крім штрафу в 180 євро, водії отримали по одному штрафному очку. Крім цього, вантажівкам було дозволено продовжити подальший рух лише після того, як буде демонтоване не передбачене виробниками освітлювальне обладнання.
Правоохоронці попередили, що і надалі будуть проводити подібні перевірки, оскільки зайве освітлення на вантажівці може осліплювати інших учасників дорожнього руху.
Логіст.Today нагадує, що на початку грудня працівники Федерального управління вантажних перевезень Німеччини (BAG) спільно з поліцією затримали недалеко від Франкфурта-на-Майні (федеральна земля Гессен) тюнінгований тягач Scania, який виявився кладовищем технічних змін, заборонених за німецьким законодавством.
Після перевірки вантажівки, крім зайвої кількості світлових приладів і великого «кенгуру», у інспекторів BAG виникли претензії до робочого місця водія, вихлопної системи, шин, обмежувача швидкості і навіть до пристрою стягнення плати за проїзд.
В рамках популярного зараз тюнінгу, штатне кермо було замінено на класичне бакелітове. Крім того, власник автомобіля замінив водійське крісло. За думкою інспекторів BAG, ці модифікації недопустимі, оскільки не отримали офіційного затвердження від уповноважених органів.
Вантажівка також була обладнана трійником, тобто другим відкритим вихідним отвором для вихлопної системи, розташованим перед глушником і каталізатором. Цей елемент керувався за допомогою кнопки і суттєво змінює звук вихлопу автомобіля. BAG вважала це незаконним через погіршення складу вихлопних газів і недопустиме збільшення шуму.
Наступними на черзі були шини. Їх розмір виявився більшим, ніж той, який офіційно занесений в тахограф. Таким чином, показники тахографа були не зовсім правильними, а обмежувач швидкості не виконував свою роль. Хоча сам обмежувач все одно доробили, дозволяючи прискорюватися вантажівці до 100 км/год.