Єврокомісія склала ЧаП для перевізників про Пакет мобільності.

03 грудня 2020

Автор:Олександр Яковлєв

[adrotate банер="4"]

Єврокомісія (ЄК) випустила першу підбірку запитань і відповідей щодо реалізації певних положень Пакета мобільності 1. У ній розглядаються найбільш актуальні питання, відповіді на які повинні допомогти перевізникам, водіям та іншим учасникам ланцюжка поставок правильно застосовувати положення реформи. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Європейської комісії.

Перша серія «Питань і відповідей» складається з 8 частин і стосується тих положень Пакета мобільності, які набрали чинності 20 серпня 2020 року. Найбільш популярними виявилися питання, що стосуються повернення водіїв «додому» та заборони на регулярний тижневий відпочинок у кабіні вантажівки. В Єврокомісії підкреслюють, що фірма-перевізник повинна організувати роботу водіїв таким чином, щоб вони могли повертатися «додому» щочетверга-щоп'ятниці через кожні 3-4 тижні, а тижневий відпочинок повинен проводитися у «відповідних приміщеннях».

Крім того, водії можуть самостійно вибирати, де проводити період відпочинку: в операційному центрі роботодавця або за місцем проживання водія, якщо останнє відрізняється від місця знаходження роботодавця.

«Наприклад, польський водій, що проживає в Словаччині та найнятий компанією з Польщі, виконує вантажоперевезення між Францією та Іспанією. Роботодавець повинен запропонувати цьому водієві вибір і відповідно організувати роботу, щоб водій міг регулярно повертатися або до місця проживання (Словаччина), або до операційного центру компанії (Польща). Тим не менше водій може інформувати роботодавця про своє рішення скористатися перервою для відпочинку в іншому місці, наприклад, на півдні Італії. Після перерви водій вирушить безпосередньо з місця відпочинку в Італії до місця відновлення роботи (Іспанія або Франція)»

Витяг з повідомлення прес-служби Європейської комісії

Щодо щотижневого відпочинку водіїв ЄК надала наступні пояснення - згідно закону регулярний щотижневий відпочинок тривалістю не менше 45 годин повинен проводитися у відповідних приміщеннях з відповідними спальними та санітарними зручностями. Цим критеріям можуть відповідати різні типи житла, наприклад, готель, апартаменти у мотелі або приватний будинок. Місцем відпочинку ні в якому разі не повинна бути кабіна транспортного засобу.

При цьому під час перевірок дорожня інспекція не повинна вимагати від водія надання будь-яких документів, які підтверджують, що він провів свій щотижневий період відпочинку не у транспортному засобі. Водія або роботодавця можуть оштрафувати лише у випадку, якщо водія будуть спіймано на відпочинку в кабіні транспортного засобу.

Повідомляється, що поступово розділ «Питань і відповідей» буде доповнюватися подальшими тлумаченнями по іншим положенням Пакета. Детальніше ознайомитися з відповідями Єврокомісії можна за посиланням.

«Ці тлумачення допоможуть операторам та владам країн-членів ЄС правильно застосовувати нові правила. Сектор повинен мати чітке уявлення про те, як дотримуватися нових положень у різних ситуаціях. Працівники правоохоронних органів також повинні розуміти діючі правила, щоб забезпечити їх дотримання»

Адина Вэлеан, Комісар по транспорту

Логіст.Today також нагадує, що 26 жовтня 2020 року уряд Угорщини подав позов до Суду Європейського союзу (CJEU), в якому вимагає скасування деяких директив і положень Пакета мобільності.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Угорщина подала позов до Європейського суду проти Пакета мобільності»».