У Німеччині розробили гібридний контейнер для транспортування вакцини проти Covid-19.
Німецька компанія MECOTEC розробила перший мобільний гібридний контейнер, який дозволяє запустити комплексне універсальне рішення для глибокої заморозки, транспортування, зберігання і поширення вакцини проти Covid-19. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, яке опублікувала прес-служба групи MECOTEC.
У повідомленні від MECOTEC йдеться, що один контейнер стандартного розміру, з внутрішнім об'ємом близько 13 м³, може вміщати до 1 млн доз вакцини і зберігати її при температурах до -80ºC. Також повідомляється, що препарати можна заморожувати безпосередньо на підприємстві виробника, а контейнер можна встановлювати де завгодно, включаючи якнайближче до місця виробництва вакцини. Крім того, технологія активної глибокої охолодження забезпечує безпечний і контрольований транспорт та зберігання без використання сухого льоду.
«Знання, які ми отримали під час розробки прототипу, а також наш багаторічний досвід в галузі технологій охолодження зробили можливим протягом дуже короткого часу перетворити морозильний агрегат в контейнер для транспортування, зберігання і розподілу»
Ян Хюнебург, в.о. директора COOLANT, промислового підрозділу MECOTEC
«Оскільки наша система ґрунтується на технології активної глибокої заморозки, вона не потребує сухого льоду для охолоджування, що робить її також відповідною для безпечних міжнародних авіаперевезень. Наша мета - якнайшвидше доставити вакцину людям. Тому ми пропонуємо декілька варіантів - замовлення на виробництво контейнерів можна розміщувати безпосередньо в MECOTEC або в наших офісах продажів по всьому світу. Крім того, ми також пропонуємо ліцензійне виробництво»
Енріко Клауер, в.о. директора MECOTEC Group
Логіст.Today нагадує, що наприкінці жовтня поточного року транспортна компанія Van den Bosch (Нідерланди) повідомила про введення в експлуатацію нового легкого контейнера-цистерни об'ємом 35,5 тис. літрів.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Компанія з Нідерландів представила суперлегкий контейнер-цистерну великого об'єму».
Цікаве
Польща: нові тарифи на проїзд для вантажівок та автобусів
Німеччина: вступили в силу нові стандарти безпеки для кріплення вантажів на автовозах
Сергій Деркач розповів про реалізацію програми CEF
