В Іспанії 72% професійних водіїв старше 50 років, при цьому припливу молодого покоління практично не спостерігається. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом transportealdia.es.
Сектор вантажних автомобільних перевезень в Європі постійно бореться з різними проблемами, але в середньостроковій і довгостроковій перспективі лише декілька з них викликають таку турботу, як нестача професійних водіїв. Важкі умови праці і необхідність проводити тривалі періоди часу подалі від дому є стримуючим фактором для молодих людей у виборі професії водія вантажівки. Отже середній вік водіїв вантажівок в останні роки стійко зростає.
Щоб отримати підтвердження сказаному, досить подивитися на статистику основних країн Європейського Союзу. Наприклад, у Німеччині 66% водіїв старші 45 років, а в Великобританії середній вік водіїв складає 55 років. А в країнах з меншим середнім віком в останні роки різко скоротилась кількість молодих водіїв, які обирають цю професію.
Іспанія у цьому відношенні знаходиться в аутсайдерах. Майже 72% професійних водіїв знаходяться у віці старше 50 років. За даними Генерального управління дорожнього руху Іспанії (DGT), з 253 тис. водіїв, які мають водійські права C або C+E:
Це показує, наскільки стрімко старіє сектор вантажних автомобільних перевезень Іспанії, в результаті чого у перевізників виникає все більше проблем з заповненням своїх вакансій.
Логіст.Today нагадує, що в Іспанії для привертання молоді до сектору вантажних автомобільних перевезень планують знизити мінімальний вік для професійних водіїв.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Ще одна країна ЄС планує знизити мінімальний вік для дальнобійників».
Також нагадаємо, нещодавно в Іспанії стався курйозний випадок. Дальнобійник спеціально напився і викликав правоохоронців, щоб його звільнили і відправили на пенсію.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Іспанії водій вантажівки спеціально напився під час рейсу, щоб його звільнили».