DAF представив вантажівку CF Electric з збільшеним запасом ходу.

Завдяки новій електричній трансмісії та технології МВД e-power запас ходу нової версії електровантажівки DAF CF Electric збільшився вдвічі. Крім того, голландський виробник автомобілів розпочав використовувати акумулятори нового покоління, що допомогло знизити масу вантажівки. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби DAF Trucks.

Після початку полевих випробувань у 2018 році у голландських і німецьких клієнтів, компанія DAF Trucks проводить наступну модифікацію моделі CF Electric. Друге покоління електровантажівки з новим програмним забезпеченням і поліпшеною приборною панеллю було випущено на ринок минулого року.

Друга модернізація DAF CF Electric стосувалась елементів живлення. На третій версії автовиробник встановив потужніший літій-іонний акумулятор об'ємом 350 кВт-год, завдяки чому запас ходу перевищив 200 км. При цьому габаритні розміри нового акумулятора залишились такими самими, як на попередній версії електровантажівки. Крім того, застосування акумуляторів нового покоління дозволило знизити масу вантажівки на 700 кг, що збільшує корисне навантаження.

Акумулятор оснащений системою кондиціювання, що дозволяє підтримувати температуру пристрою в межах від 25ºC до 40ºC, незалежно від зовнішніх умов. Таким чином забезпечується довговічність і стабільний рівень продуктивності акумуляторів. Збільшений обсяг акумуляторної батареї та час повного заряджання, який займає близько 75 хвилин за допомогою зарядної станції потужністю 250 кВт, дозволяють новій версії DAF CF Electric проїжджати до 500 км за робочу зміну.

Продажі DAF CF Electric третього покоління розпочнуться у вересні, поставки споживачам заплановані на початок 2021 року.

Як і раніше DAF Trucks буде пропонувати модель CF Electric у двох варіантах: седельний тягач 4×2 (повна маса - 37 тонн) та вантажівка 6×2 з керованою підтримуючою віссю (повна маса - 28 тонн).

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «DAF почав полеві випробування CF Hybrid».