«K» Line і Airseas отримали дозвіл на створення силової установки у вигляді повітряного змія.

Класифікаційне товариство ClassNK надало принципове схвалення (AIP) для автоматизованої системи повітряного змія "Seawing", розробленої Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line) та Airseas SAS для використання як енергетичного устаткування на вантажних суднах. Про це стало відомо з повідомлення, опублікованого прес-службою ClassNK на порталі Логіст.Today.

У заяві ClassNK зазначено, що AIP було отримано на підставі "Посібника з вітровими енергетичними установками для суден" та пов’язаних з ним правил.

У заявці компанії Airseas, яка є дочірньою компанією Airbus, та морського перевізника "K" Line, що входить до консорціуму Ocean Network Express (ONE), наведено таке визначення: "Seawing" - це система повітряних зміїв (кайт-система), яка допомагає у русі судна, використовуючи енергію природного вітру за рахунок його динамічного польоту. Система "Seawing" збирає та аналізує метеорологічні та океанічні дані в режимі реального часу, а потім адаптує свій польот до цієї інформації, щоб оптимізувати свої характеристики та забезпечити максимальну безпеку.

У вересні 2019 року ClassNK видав "Посібник з вітровими енергетичними установками для суден", внісши таким чином свій внесок у безпечну цілісність і конструкцію цієї технології та суден, на яких вона встановлена.

Отримавши заявку від "K" Line та Airseas, ClassNK перевірив базову конструкцію кайт-системи на відповідність міжнародним конвенціям, правилам ClassNK та вищезазначеним рекомендаціям. Після успішного завершення перевірки класифікаційне товариство видало AIP для базової конструкції кайт-системи.

Логіст.Today нагадує, що в 2018 році компанія Airseas розпочала розробку "розумного" вітрила для вантажних судів, що за розрахунками дозволить зекономити до 20% пального.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Airbus планує обладнати вантажні судна тягучими повітряними зміями».