Перші положення Пакета мобільності набудуть чинності через кілька тижнів.

В кінці липня набір правових актів, включених до Пакету мобільності I, був опублікований в Офіційному журналі ЄС L 249. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD).

Згідно положень ЄС, документи, оприлюднені в офіційному джерелі, набирають чинності через 20 днів після публікації. Таким чином, положення Регламенту (ЄС) 561/06, що стосуються часу водіння та періодів відпочинку водія, вступлять в дію 20 серпня 2020 року.

Нові правила дозволяють водіям працювати за системою 3+1, тобто об'єднувати три звичайних 45-годинних відпочинків в кінці третього робочого тижня. Окрім того, 45-годинний щотижневий відпочинок категорично заборонено проводити в кабіні вантажівки. Водій повинен використовувати для щотижневого відпочинку відповідні приміщення, обладнані житловою та санітарною інфраструктурою.

Окрім того, поправка зобов'язує роботодавців організовувати роботу водія-дальнобійця таким чином, щоб він може регулярно відпочивати щотижнево (45 або більше годин) протягом кожного 4-тижневого періоду в країні базування перевізника або місці проживання водія.

У разі утворення двох скорочених щотижневих відпочинків (24 години) підряд, водій має право повернутися до початку регулярного щотижневого відпочинку тривалістю більше 45 годин, використовуючи як компенсацію за скорочених щотижневих відпочинків.

Окрім того, з'явилася можливість продовжити щоденний або щотижневий час водіння на 1 або 2 години (з умовою отримання 30-хвилинної перерви), щоб дістатися до бази компанії або місця проживання водія (для регулярного щотижневого відпочинку).

Тим не менше, компенсацію за цей час має бути зібрано один раз до кінця 3-го тижня, наступного за тижнем, в який були продовжені години водіння.

При використанні декількох осіб водій може зробити перерву на 45 хвилин в автомобілі, керований іншим водієм, за умови, що дальнобієць, який бере перерву, не бере участь у керуванні транспортним засобом.

Інші положення Пакету мобільності будуть введені пізніше. Зокрема, змінені положення 1071/2009 та 1072/2009 набудуть чинності в лютому 2022 року.

Логіст.Today нагадує, що прийняття Європарламентом Пакета мобільності без врахування поправок країн Центральної та Східної Європи викликало невдоволення влад 9 держав Європейського Союзу.

Зокрема, Болгарія, Литва, Румунія, Польща, Угорщина, Латвія, Мальта, Кіпр та Естонія мають намір подати до Європейського суду позов про скасування Пакета мобільності.