GITD підвела підсумки використання камери контролю швидкості та немаркованих машин у 2019 році.

У минулому році камери контролю швидкості та ненаявні автомобілі Головної інспекції автомобільного транспорту Польщі (GITD) встановили рекорд у виявленні порушників. Також інспекція опублікувала місця, де обладнання виявилося найбільш ефективним. Про це Логіст.Today дізнався з звіту, опублікованого Центром автоматичного керівництва дорожнім рухом (CANARD) GITD.

Згідно наданих даних, у 2019 році система автоматичного контролю показала свою ефективність більше, ніж будь-коли. За вказаний період було зареєстровано понад 1,6 млн порушень ПДР. Це на 341 тис. інцидентів (+27%) більше, ніж у 2018 році. На порівняння, за останні чотири роки найменша кількість порушень була зареєстрована у 2017 році (973 тис.). Крім цього, істотно збільшилася кількість штрафів, виписаних на основі зображень з камер контролю швидкості - 771 тис., що на 66% більше, ніж роком раніше.

З 435 стаціонарних камер контролю швидкості найбільша кількість водіїв, які перевищували обмеження швидкості, була зареєстрована пристроями в трьох місцях Сілезького воєводства:

• Козеглови - 24,7 тис. порушень;
• Севеж - 22,2 тис. порушень;
• Глівіце - 21,3 тис. порушень.

Проте жодна з місцевих камер контролю швидкості не може похвалитися таким вражаючим трофеєм, як у населеному пункті Клечанув (Свентокшиское воєводство). Там пристрій увіковічив правопорушника, який у травні 2019 року на ділянці з обмеженням 60 км/год рухався зі швидкістю 209 км/год, перевищивши дозволений ліміт на 149 км/год. Це найбільше перевищення швидкості, виявлене у 2019 році.

У звіті також підведений підсумок року роботи 20 пристроїв запису проїздів на червоне світло світлофора. Найбільша кількість порушень була зареєстрована в двох населених пунктах Мазовецкого воєводства, третє місце посів місто в Великопольському воєводстві:

• Яблонна - 5,7 тис. порушень;
• Мрокув - 5,1 тис. порушень;
• Пила - 3 тис. порушень.

Крім цього, у доповіді відзначена висока ефективність використання 29 ненаявних патрульних автомобілів GITD. Найкраще машини для прихованого спостереження продемонстрували себе в чотирьох місцях:

• Люблін (Люблінське воєводство) - 24,1 тис. порушень;
• Гняздово (Поморське воєводство) - 16,3 тис. порушень;
• Бабинг (Західно-Поморське воєводство) - 16,3 тис. порушень;
• Томашув-Мазовецький (Лодзинське воєводств) - 13,7 тис. порушень.

Слід відзначити, що мережа CANARD не залишиться в нинішньому вигляді, GITD планує розширювати її й далі, для чого збирається закупити нове обладнання на 162 млн злотих (приблизно 36,5 млн євро). Встановлення 26 швидкісних камер, про закупівлю яких було оголошено на початку року, розпочнеться у четвертому кварталі 2020 року. Їх придбання обійшлося в 5,72 млн злотих (приблизно 1,3 млн євро). Крім того, GITD планує закупити 247 камер контролю швидкості на суму понад 54,3 млн злотих (приблизно 12,24 млн євро). Монтаж нового обладнання розпочнеться з третього кварталу 2021 року і має завершитися в третьому кварталі 2023 року.

Усього до списку включено купівлю 358 нових записуючих пристроїв, які будуть розміщені на автомобільних дорогах усіх категорій. Тендери і тести вже розпочались.

Логіст.Today нагадує, що у 2019 році GITD і Інститут автомобільного транспорту (ITS) підписали спеціальний контракт на проведення аналізу безпеки дорожнього руху.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща розширює і оновлює мережу камер контролю швидкості на дорогах».