Польша расширяет и обновляет сеть камер контроля скорости на дорогах

В Польше объявлен тендер на закупку и установку 26 камер контроля скорости. Об этом Логист.Today узнал из сообщения пресс-службы Главной инспекции автомобильного транспорта Республики Польша (GITD).

Данная закупка оборудования является очередным этапом проекта расширения системы CANARD, который в настоящее время находится в стадии реализации и предусматривает покупку 358 новых записывающих устройств. Из данной партии нового оборудования 100 устройств появятся в местах, где ранее не использовались камеры измерения скорости, 11 устройств будут установлены в немаркированных автомобилях ITD, а 247 устройств заменят те, которые в настоящее время установлены на польских дорогах.

17 января 2020 года заместитель министра инфраструктуры Рафал Вебер объявил о планах расширения системы надзора за безопасностью дорожного движения и правовых изменениях, направленных на повышение безопасности ее участников.

Согласно заявлению GITD, поляки со всей ответственностью подошли к выбору местоположения новых камер контроля скорости. Институт автомобильного транспорта, который работал совместно с компанией Heller Consult, помогал в выборе мест для наблюдения. По поручению координаторов системы CANARD был проведен анализ состояния безопасности дорожного движения, охватывающий все дороги общего пользования в Польше, во время которого особое внимание уделялось количеству раненых и погибших в ДТП.

Институт разработал список особо опасных мест, где сначала должно быть установлено записывающее оборудование. При выборе местоположения было проверено наличие потенциальных источников угроз и факторов, повышающих вероятность аварии. Также было принято во внимание наличие таких объектов, как пешеходные переходы, велосипедные дорожки и общественные места, увеличивающие трафик. Появление объектов такого типа в радиусе 500 м от места концентрации событий стало дополнительным аргументом для покрытия участка дороги или дорожного объекта автоматическим наблюдением за движением. Следующим этапом в квалификации места для установки стационарного регистрирующего устройства был анализ геометрии дороги с точки зрения ее влияния на точность измерений и безопасность дорожного движения в анализируемой точке.

Следующим этапом в разработке системы надзора за дорожным движением будет выбор мест и тендер на оборудование для измерения скорости на участках и регистраторы на красный сигнал.

ДТП на перекрестках и железнодорожных переездах, вызванные несоблюдением дорожных сигналов, имеют одни из самых тяжелых последствий. Предварительная квалификация мест для наблюдения за дорожным движением с точки зрения выявления выезда на красный свет была основана на анализе мест с самой высокой интенсивностью автомобильных аварий на перекрестках или железнодорожных переездах со светофорами. Анализ включал статистику ДТП за последние три года.

Особое внимание также привлекает выбор категорий дорог. До последнего времени камеры контроля скорости устанавливались в основном на национальных дорогах. Теперь ситуация поменялась, более половины новых устройств будет установлено на региональных и провинциальных дорогах. Некоторые из них также появятся в крупных городах, включая Лодзь, Краков, Люблин и Варшаву.

Монтаж новых записывающих устройств начнется в четвертом квартале 2020 года. Общая стоимость этого проекта составляет 162 млн. злотых (38,17 млн. евро), из которых 137,7 млн. злотых (32,45 млн. евро) предоставляет ЕС.

Логист.Today напоминает, что в середине ноября прошлого года Министерства внутренних дел Украины объявило об увеличении на 57 мест количество участков, где будет производится фиксация скоростного режима с использованием радаров TruCAM.

Узнать подробности можно из материала «Количество мест использования TruCAM на дорогах Украины растет».