Порт Лос-Анджелеса встановив новий світовий рекорд з перевалки контейнерів.
18 червня порт Лос-Анджелеса встановив новий світовий рекорд, одноразово обробивши 18 465 контейнерів під час заходу судна MSC Isabella в термінал APM Terminals Pier 400. Роботи з перевалки контейнерів тривали 6 днів, із швидкістю обробки в 30 операцій за годину. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою порту Лос-Анджелеса.
На контейнерному терміналі APM Terminals Pier 400 в порту Лос-Анджелеса під час вивантаження було оброблено рекордну кількість контейнерів - 18 465 одиниць, що еквівалентно 34 263 TEU. За словами адміністрації порту, це новий світовий рекорд продуктивності - на 1385 контейнерів більше, ніж раніше встановлений рекорд.
MSC Isabella є одним з найбільших суден у світі і входить в нову лінійку енергоефективних 23-тисячників з низьким вуглецевим слідом, що недавно були додані до глобальної мережі судноплавної лінії MSC. Як повідомляє прес-служба порту, "довжина контейнеровоза перевищує висоту вежі Ейфеля", при цьому судно може перевозити вантаж еквівалентний 384 мільйонам пар взуття.
Це був перший захід мегаконтейнеровоза MSC Isabella в порт Лос-Анджелеса.
Контейнерний термінал APM Terminals Pier 400 неодноразово встановлював різноманітні світові рекорди, зокрема:
- На сьогодні APM Terminals Pier 400 є найбільшим приватним контейнерним терміналом в Північній Америці, який займає площу у 484 акри (понад 200 га). У 2019 році пропускна здатність термінала досягла позначки у 2,5 млн. TEU.
- Раніше Pier 400 встановив рекорд зі швидкості обробки вантажного судна, під час заходу контейнеровоза Maersk Evora грузопідйомністю 13 600 TEU. Усього в ході вивантажувально-навантажувальних робіт тривалістю у 128 годин було перевалено 24 846 TEU.
- APM Terminals Pier 400 був першим контейнерним терміналом в Північній Америці, який прийняв судно вантажопідйомністю 18 000 TEU, під час заходу контейнеровоза CMA CGM в грудні 2015 року. Тоді протягом 56 годин термінал обробив 11 200 контейнерів.
Логіст.Today також нагадує про те, що в березні цього року американські порти Лос-Анджелес і Лонг-Біч ввели додаткову плату для транспортних контейнерів. Плата у розмірі 20 доларів буде стягуватися з вантажних автомобілів, які не відповідають державним стандартам щодо рівня викидів.
Плата буде стягуватися з власників вантажів, включаючи роздрібних торговців та виробників. Зібрані кошти спрямують у Фонд допомоги перевізникам, щоб вони могли замінити дизельні вантажівки на фури з меншим рівнем забруднення. За оцінками чиновників, нова плата щорічно буде приносити до 90 мільйонів доларів, що достатньо для заміни 900 автомобілів на рік. У той же час екологічні групи пропонують підвищити розмір плати до 100 доларів за контейнер.
