«Укравтодор» уточнив, які перевізники будуть оплачувати проїзд по дорогах.

Вітчизняні вантажні автоперевізники не будуть оплачувати проїзд по дорогах України. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).

Заявлено, що в українських ЗМІ не завжди коректно представлена інформація щодо змісту законопроектів №3544 та №3545, які впроваджують систему стягнення плати з іноземних перевізників.

З цього приводу дорожнє управління оприлюднило заяву, в якій зазначається, що наявні в поточних версіях проектів законів розбіжності будуть усунені. При цьому ключові положення залишаться без змін. Зокрема в документах передбачаються такі ініціативи:

• оплата за проїзд по дорогах України буде стягуватися виключно з іноземних перевізників, які здійснюють транзитні перевезення через територію України;
• вартість проїзду встановлюватиметься Кабінетом Міністрів України. У країнах ЄС ціна коливається від 2,2 до 11 гривень. Очікується, що тарифна ставка буде приблизно 3 гривні за 1 км;
• система контролю оплати буде залежати від конкретної моделі системи плати, яка буде вибиратися на конкурсній основі;
• планується використовувати як стаціонарне обладнання контролю оплати (спільне із комплексами WiM), так і мобільні патрулі з дистанційними пристроями зчитування нарахування плати;
• плата за проїзд буде стягуватися виключно з автомобільних доріг, які знаходяться в нормативному стані. На даний момент таких доріг близько 12 тис. км;
• кошти від оплати підуть виключно в Державний дорожній фонд та будуть використовуватися лише на розвиток автомобільних доріг.

Логист.Today нагадує, що на початку червня «Укравтодор» ініціював обговорення законопроектів №3544 та №3545, які були розроблені Офісом підтримки реформ.

Під час Круглого столу «Платні дороги для іноземних перевізників», який відбувся 2 червня, представники бізнесу висловили позицію щодо дотримання принципу недискримінації для перевізників при введенні системи оплати, про встановлення екологічних параметрів, які б впливали на розмір плати.

Також нагадаємо, що ці законодавчі ініціативи були розроблені на підставі Директиви 1999/62 ЄС, яка впроваджена в більшості країн Європейського союзу. Також проводились консультації з представниками Швеції, Австрії та Угорщини.