Німецька роздрібна торгівля та логістика стикаються з повним хаосом. Оскільки склади переповнені товарами першої необхідності та продуктами, всі сплановані процеси руйнуються. Навіть східноєвропейські перевізники зараз продають свої регулярні маршрути по доставці вантажів всередині Німеччини. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом eurotransport.de.
Кілька тижнів тому влада Німеччини заявляла, що доставка товарів перебуває в повній безпеці. Збігло те, що населення закупило все необхідне з великим запасом, також не варто хвилюватися про порожні полиці в магазинах. Однак все виявилося не так ясно, як обіцяли влади. Ніхто не передбачав ситуацію, коли мільйони людей, які зазвичай працюють вдень і ходять в столову чи ввечері у ресторани, змушені сидіти вдома, доглядати за дітьми або займатися домашніми справами. Постачання товарів, яке без проблем функціонувало роками, виявилося неспроможним справлятися зі своїми завданнями у кризовій ситуації.
Насправді основним досягненням роздрібної торгівлі та логістики є доставка товарів, які миттєво перерозподіляються в електронному вигляді. У нових умовах це стало бумерангом, який «вдарив по голові». Тому що роздрібні магазини не призначені для подібного. Наприклад, експедиторська компанія March з міста Райнбах повідомляє про години очікування розвантаження товару незалежно від того, якому клієнту він доставлений. Водіям вже не дозволяється йти на склад, а у клієнтів немає працівників, які могли б їх розгружати. Подібні ситуації призводять до того, що вантажівки повертаються завантаженими.
У додаток до цього, надзвичайно високий попит на певні продукти також створює логістичні проблеми для роздрібної торгівлі харчовими продуктами. У одному з матеріалів видання Logistra повідомляється, що простори для зберігання повільно, але впевнено скорочуються. Хоча супермаркети та дискаунтери вже перейшли на «різдвяний режим», Edeka, Rewe, Aldi & Co. повідомляють про нестачу місця для зберігання, при цьому вони шукають доступні площі вже протягом двох тижнів.
Наразі ситуація на німецькому ринку вантажних перевезень стала настільки поганою, що навіть східноєвропейські перевізники зараз продають свої вантажі всередині Німеччини через такі вантажні біржі, як Timocom. За словами німецьких експедиторів, такого не було раніше.Логист.Today нагадує, що через пандемію COVID-19 роздрібна торгівля харчовими продуктами онлайн в Німеччині переживає справжній бум. Багато служб доставки, наприклад, такі як Rewe, вже досягли своїх меж.
Позитивні наслідки кризи, спричиненої коронавірусом, відзначають у онлайн-супермаркеті та службі доставки Picnic. Як заявив співзасновник і керівник німецького підрозділу компанії Фредерік Кнаудт, зараз спостерігається збільшення попиту практично на 50%.