Федеральний рада схвалила нову версію німецького дорожнього кодексу.

У середині лютого Федеральний совет (Bundesrat) схвалив реформу дорожнього кодексу (StVO). При цьому було висунуто умову, що уряд Німеччини врахує деякі зміни та пропозиції. Коли документ буде ратифіковано, він негайно набуде чинності. Про це Logist.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі eurotransport.de.

За попередніми даними, введення нової версії StVO має відбутися у середині березня поточного року, тоді водіїв очікують вищі штрафи.

Штраф за несанкціоноване використання "коридору життя" збільшився з 200 євро до 320 євро, плюс 2 штрафних очка. Крім того, будь-якому, хто не створює "коридор життя", тепер загрожує позбавлення водійських прав на місяць. Наразі лише штраф і 2 штрафних очка.

Спроба припаркуватися у другому ряді, на тротуарі або велосипедній доріжці обійдеться у 100 євро замість 15-35 євро, як наразі.

Новий дорожній кодекс Німеччини також має забезпечити більшу захист для слабо захищених учасників руху. Водій повинен знаходитися на відстані не менше 1,5 метра від пішоходів, велосипедистів і дуже малих електромобілів (в межах міста). У аналогічному випадку поза містом мінімальна відстань складе 2 метри. До цього водій був зобов'язаний дотримуватися лише "відповідної відстані".

Водіїв вантажівок нова редакція StVO також не оминає своєю увагою. Міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини (BMVI) ввело пункт, згідно з яким транспортні засоби вагою більше 3,5 тонн, такі як автобуси або вантажівки, поворот повинні здійснюватися праворуч на міських вулицях з дуже низькою швидкістю (4-7 км/год, максимум 11 км/год). За порушення цього пункту загрожує штраф у розмірі 70 євро та 1 штрафний бал.

Крім того, заборонено вимикати системи допомоги при екстреному гальмуванні для транспортних засобів, маса яких перевищує 3,5 тонн при швидкості 30 км/год. Невиконання цих правил буде класифіковано як злочин і призведе до відповідного покарання.

Logist.Today нагадує, що 5 січня в ЄС набрали чинності переглянуті Загальні правила безпеки. Нові правила вимагають, щоб до липня 2022 року всі нові моделі транспортних засобів, представлені на європейському ринку, були обладнані вдосконаленими системами безпеки.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Штатний інтерфейс алкометра і обов'язкова система слідкування за водієм - нові вимоги до транспорту в ЄС».