У Великобританії розробляють аналог Hyperloop для доставки вантажів.

RU UA
[adrotate банер = "4"]


Схоже, що незабаром у вантажників з'явиться серйозний конкурент: британський стартап Magway розробляє аналог Hyperloop, який буде спеціалізуватися на доставці вантажів і замовлень з онлайн-магазинів. Таким чином компанія хоче революціонізувати галузь вантажних перевезень і, звичайно ж, зробити доставку товарів більш екологічною. Про це Логіст.Today дізнавалася з матеріалу, опублікованого виданням Popular Mechanics.

Принцип роботи Magway досить простий: капсули, не більше одного метра в діаметрі, будуть переміщуватися по трубопроводу від складів до пунктів видачі замовлень. Живиться система за рахунок електромагнітної хвилі від магнітних двигунів, схожих на ті, що використовуються в американських гірках. З їх допомогою контейнери з вантажами зможуть набрати швидкість до 50 км/год, рухаючись з інтервалом у долі секунди.


Хоча Magway і схожа за своєю концепцією на Hyperloop, основне відмінність між ними полягає в тому, що для впровадження Magway не потрібно буде будувати масивну підземну інфраструктуру. Розробники навіть заявляють, що разом з новими тунелями система зможе використовувати вже існуючі трубопровідні мережі комунальних підприємств. Цікаво, що комунікації Magway будуть не лише підземними, але й надземними.

Анна Дарой, керівник директорату Magway, розповіла, що за прогнозами лише в Лондоні система зможе переміщати до 600 мільйонів посилок на рік. За її словами, перші лінії системи планують підвести до аеропортів.


"Зараз розвантаження вантажівки, що доставляє їжу, напої, а також товари дьюті-фрі в аеропорти, займає від трьох до семи годин. Система Magway зможе за хвилину доставити такий же обсяг вантажів, як і два стандартні вантажівки"

Анна Дарой, керівник директорату Magway ем>

У чому Magway і Hyperloop точно схожі, так це в вартості втілення проекту в життя. Повідомляється, що будівництво системи обійдеться компанії приблизно в 3,3 мільйона доларів за кожну милю (1,6 км). Плюс від 1,9 до 4,5 мільйонів доларів піде на супутні витрати, такі як планування, встановлення і оплата послуг юриста. За словами Дарой, лондонську мережу трубопроводів протяжністю в 850 км зможуть побудувати через 20-25 років.

Логіст.Today також нагадує про те, що за даними міжнародного індексу доставки посилок Pitney Bowes, у 2018 році по всьому світу було доставлено близько 87 мільярдів посилок - це найвищий показник з моменту запуску індексу в 2015 році. Прогнозується, що до 2025 року цей обсяг збільшиться більш як вдвічі - до 200 мільярдів посилок на рік.


"Світовий ринок доставки посилок продовжує рости завдяки стрімкому розвитку електронної комерції, хоча не лише онлайн-покупки сприяють зростанню галузі. Оператори випробовують нові й цікаві стратегії для того, щоб якісно обслуговувати клієнтів, знизити витрати, підвищити продуктивність та прибутковість - вони встановлюють взаємовигідні партнерські відносини, розробляють нові технології для відправки посилок та впроваджують інноваційні способи доставки останньої милі"

Джейсон Діес, виконавчий віце-президент Pitney Bowes ем>

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz