У Китаї введено в експлуатацію унікальний контейнерний термінал.

У порту Циндао (провінція Шаньдун, Китай) запущено другий етап автоматичного контейнерного терміналу, який був побудований за 1,5 року, обладнаний декількома інноваційними технологіями. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом ChinaLogist.

Заява видання говорить, що новий термінал обладнаний технологічними рішеннями, які вперше використовуються на подібних об'єктах і, крім того, дозволяють значно зменшити забруднення довкілля, до числа яких входить автоматизований залізничний кран з водневим приводом від компанії Shandong Port, перше у світі застосування технології автоматизації 5G та інші комплексні інновації.

Використання крана на водневому паливі дозволяє значно зменшити викиди шкідливих речовин у атмосферу. За оцінками експертів, використані при створенні нового терміналу технічні рішення дозволять скоротити щорічні викиди вуглекислого газу на 28 тис. тонн, а викиди діоксиду сірки на 300 тонн.

Співробітники порту дистанційно керують одразу шістьма підйомними пристроями, при цьому час обробки (навантаження та розвантаження) одного контейнера становить менше 1,5 хвилини.

Довжина нового терміналу разом з двома причалами становить 660 м. Проектна пропускна здатність - 1,7 млн. TEU щорічно.

Крім цього, на новому терміналі буде використовуватися понад 90 одиниць автоматизованого обладнання, до числа яких входять:

Заява розробників говорить, що використані на новому терміналі технології автоматизації дозволять на 70% скоротити потребу у живій робочій силі, у порівнянні з традиційними подібними об'єктами.

Логіст.Today нагадує, що італійський логістичний термінал Interporto Quadrante Europa планує інвестувати кошти у розширення своєї залізничної інфраструктури, і таким чином стати одним із провідних вантажних центрів в Європі.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Логістичний термінал у Вероні зроблять одним із провідних інтермодальних центрів Європи».