Логистический терминал в Вероне сделают одним из ведущих интермодальных центров Европы

Итальянский логистический терминал Interporto Quadrante Europa планирует инвестировать 59 млн. евро в расширение своей ж/д инфраструктуры, что позволит ему увеличить количество поездов и стать одним из ведущих грузовых центров на континенте. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Transport Journal.

Интермодальный терминал Interporto Quadrante Europa расположен на юго-западе от Вероны, на перекрестке железнодорожных линий, а также автомагистралей север-юг и восток-запад. Довольно выгодное местоположение позволяет логистическому центру обрабатывать в общей сложности около 28 млн. тонн грузов. Около 8 млн. тонн из них сегодня приходится на железную дорогу, а оставшаяся часть перевозится автомобильным транспортом.

Недавно государственный оператор ж/д инфраструктуры RFI и Consorzio Zai, который управляет Interporto Quadrante Europa, объявил о планах увеличить пропускную способность центра. Проект включает в себя строительство нового комплекса с пятью 750-метровыми ж/д путями и складскими помещениями. Таким образом ж/д оператор готовится к увеличению объема грузовых перевозок после завершения строительства тоннеля Бреннер в 2028 году и расширению сети высокоскоростных железных дорог на восток Италии.

Логист.Today также напоминает о том, что с середины октября датский оператор Freja в сотрудничестве с судоходной линией Color Line Cargo запустил новый комбинированный сервис, соединяющий Осло (Норвегия), Киль (Германия) и Верону (Италия).

Судно Color Carrier отправляется из Осло в Киль раз в неделю. Затем грузы переправляются железнодорожной дорогой в Верону. 30-вагонный поезд отправляется из Киля днем ​​в воскресенье и утром во вторник прибывает в Верону. Один вагон может перевозить до 29 тонн грузов.