АМПУ бере участь у проекті з інтеграції українських портів на Дунаї в транспортну систему ЄС.

У межах спільного проекту Дунаєвої транснаціональної програми «Інтеграція дунайського водного шляху в розумну та сталу багатоформатну та інтермодальну транспортну ланцюги вантажів та пасажирів» (скорочено - DIONYSUS) АМПУ проведе комплексний аналіз розвитку транспортних коридорів та внутрішніх водних шляхів української частини дунайського регіону. Ця програма призначена розкрити транспортний потенціал річки Дунай для всіх країн, по території яких вона протікає. Фінансування робіт буде здійснюватися за кошти грантів ЄС. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Адміністрації морських портів України (АМПУ).

Чиновник також відзначив, що на даний момент його відомство підписало Партнерську Угоду з некомерційною асоціацією Pro Danube Romania, яка є основним партнером у проекті. На початку наступного року має бути підписано Угоду про Субсидію, і уже весною 2020 року розпочнеться активна фаза проекту.

Проект складається із наступних основних модулів (Робочі пакети):

«Транспортні коридори та ВВП» (Transport Corridors and IWT markets);

«Комплексний розвиток портів» (Integrated Port Development);

«Пілотні проекти» (Pilot Cases).

На їхній основі буде проведено розробку перспективних пропозицій щодо розвитку портів і портових терміналів у дунайських портах, затонування, створення покращених навігаційних умов. Помимо цього, буде проведено планування збільшення потужностей портів, розробка та впровадження ТЕО на привернення інвестицій та грантів ЄС для реалізації великих інфраструктурних проектів і т. п.

Фінансування проекту буде здійснюватися наступними фондами Європейського союзу:

Європейським фондом регіонального розвитку (ERFD);

Європейським інститутом сусідства для України (ENI UA).

Загальний обсяг фінансування, виділеного ENI UA, складатиме приблизно 200 тис. євро.

Головними завданнями проекту, які повинні вирішити країни-учасниці, є аналіз мультимодальної та інтермодальної транспортної системи у дунайському регіоні, у поєднанні з розвитком внутрішніх водних шляхів (зокрема, навігаційних шляхів Дуная та його судноплавних притоків) та розробкою планів розвитку дунайських портів у кожній країні.

Отримані результати стануть основою рекомендацій щодо інтеграції Дуная в міжнародні транспортні коридори «Європейський Союз - Центральна і Східна Європа», а також в маршрут «Нового Шовкового шляху» з Чорноморського регіону в Центральну Азію.

Логіст.Today нагадує, що в травні 2017 року Європейська Комісія виділила Україні 5 млн. євро в рамках Дунаєвої транснаціональної програми. Ці кошти пішли на проекти розвитку транспортної інфраструктури, інновацій, розумної спеціалізації та запобігання екологічним ризикам у Дунаєвому регіоні.