Новий навісний навіс Schmitz Cargobull M.CS та причіп з тандемними віссю Z.CS тепер можуть запропонувати збільшення корисного навантаження до 500 кг у версії MEGA. Крім того, причіп тепер також доступний з брезентом POWER CURTAIN, який не вимагає використання реєк. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби компанії Schmitz Cargobull.
Кузов автомобіля, як і у варіанті з навісним напівпричепом S.CS, обладнаний підйомним дахом з ручним приводом на стійці. Таким чином, висоту можна регулювати поступово. Неперервні кріпильні отвори в зовнішній рамі також забезпечують гнучкі можливості кріплення.
Крім того, M.CS та Z.CS випускаються з захисним дахом Schmitz Cargobull з армованим волокном тента, для якого не потрібні дротяні троси або поясні петлі всередині транспортного засобу. При цьому міцність корпусу його по-прежньому відповідає стандарту DIN EN 12642 Code XL. У цілому, об'єм з'єднання, для якого є сертифікати відповідно до Daimler 9.5, дозволяє розмістити до 38 європалет.
У поєднанні з брезентом POWER CURTAIN без ламелей обробка фури ще більше спрощується: завдяки вертикальному і горизонтальному посиленню і стандартній протизламовій тканині Schmitz Cargobull досягає сертифікованої міцності кузова відповідно до DIN EN 12642 Code XL навіть без верхніх ламелей. Крім цього, завдяки компактному дизайну моста вдалося уникнути втрати простору для піддонів всередині причепа.
Логіст.Today нагадує, що компанія Fliegl розробила для своїх навісних напівпричепів підйомний дах Eco Lift, який спрощує вантажо-розвантажувальні роботи та підвищує безпеку.
Деталі можна дізнатися в матеріалі «Компанія Fliegl розробила шторний напівпричіп з підйомним дахом».