Maersk створив потужну акумуляторну батарею для контейнеровозів.

Судноплавний лінія Maersk розробила акумуляторну батарею ємністю 600 кВтгод для встановлення на великих контейнеровозах. Модулі батареї розміщені в стандартному морському контейнері подвійної довжини і призначені для підвищення продуктивності та надійності роботи судна, одночасно знижуючи викиди CO2. Про це Логіст.Today дізнався з прес-релізу на офіційному сайті Maersk.

Як стверджують у Maersk, використання акумуляторної системи повинно підвищити ефективність бортових електричних систем контейнеровоза, знижуючи навантаження на суднові генератори. Батарея дозволить економити ресурс генераторів і скоротити загальні витрати палива. Крім того, акумуляторна система буде підтримувати роботу генераторів під час швидких змін електричного навантаження, а також використовуватися як резервний джерело живлення.

У грудні акумуляторну систему встановлять на борт 249-метрового контейнеровоза Maersk Cape Town. У наступному році судно відправиться на тестовий рейс по маршруту з Західної Африки до Східної Азії з новою системою на борту.

Логіст.Today також нагадує про те, що судноплавна лінія Maersk разом з Копенгагенським університетом, а також компаніями BMW Group, H&M Group та Levi Strauss запустили проект по розробці нового екологічно чистого виду палива на основі біополімера лігніну. У компанії заявляють, що нове екотопливо під назвою LEO зможе використовуватися в комерційному судноплавстві для зниження рівня викидів до нульової позначки.

Зараз проект перебуває на стадії розробки. Тестування палива заплановане на другий квартал 2020 року. Якщо випробування виявляться успішними, розробники приступлять до завершувального етапу проекту – масового виробництва палива LEO.