Італія готується будувати на кордонах пункти перевірки технічного стану вантажівок.

Незабаром всі вантажівки, що в'їжджають в Італію через Бреннер, будуть проходити ретельну перевірку на спеціальному пункті, будівництво якого розпочнеться найближчим часом. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом 40ton.net.

За словами керівника компанії Autostrada del Brennero SpA, яка відповідає за італійську автостраду A22, вантажівки, що в'їжджають в Італію через Бреннер, незабаром чекають серйозні зміни. Кожну вантажівку будуть перевіряти за допомогою так званого "Електронного ока". Якщо технічний стан фури або інші характеристики викличуть запитання, то її направлять у спеціальний контрольний центр, де проведуть більш докладну перевірку транспортного засобу.

Даний центр буде оснащений найсучаснішим спеціалізованим обладнанням, що дозволить, серед іншого, контролювати рівень викидів шкідливих речовин та гальмівні характеристики. Крім цього, буде встановлено обладнання, що дозволить виявляти вантажівки, повна маса яких перевищує встановлені норми, а також фури, реєстраційний номер яких був внесений до бази даних інспекційних служб. Керівник компанії Autostrada del Brennero SpA порівняв заплановані заходи з перевіркою багажу в аеропортах. Передбачається, що будівництво центру управління розпочнеться на початку наступного року.

Місцева транспортна асоціація вітає заплановані зміни і сподівається, що контроль захистить італійський транспорт від недобросовісної практики в галузі.

Зовсім можливо, що подібні центри незабаром будуть відкриті на всіх автошляхах, що ведуть в Італію.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці зими поточного року митниця Республіки Польща завершила оснащення всіх пунктів пропуску на кордоні з Росією сучасними рентгенівськими апаратами. Останнє встановлення було введене в експлуатацію на прикордонному переході в Голдапе.

Нове обладнання призначене для виявлення контрабандних сигарет в різних типах транспортних засобів, прихованих в конструктивних елементах: паливних баках, газових балонах, порожнині даху, дверей, стійках, колісних арках та приборній панелі. У пристроях використовується технологія, яка забезпечує сканування декількох десятків сантиметрів сталі. Сканер може ідентифікувати органічні та неорганічні матеріали. Висока якість зображення дозволяє розрізняти дроти товщиною 1 мм.