УЗ представила учасникам ринку зміни до «Порядок проведення рейтингового аналізу діяльності вантажних станцій».

28 жовтня 2019

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер = "4"]

«Укрзалізниця» представила замовникам та профільним асоціаціям для обговорення пропозицію щодо внесення змін в «Порядок проведення рейтингового аналізу діяльності вантажних станцій АТ «Укрзалізниця»» (надалі просто «Порядок»). Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби АТ «Укрзалізниця» (УЗ).

Як заявили в УЗ, дані пропозиції сформовані за результатами наради керівництва компанії, яка відбулася 11 жовтня 2019 року, на якій обговорювалися питання впровадження «Порядку» та введення плати за подачу/прибирання вагонів та контейнерів для вантаження або вивантаження на малодіяльних вантажних станціях для виконання комерційних операцій. Крім цього, була визначена оплата за роботи, пов'язані з прийомом, видачею, вантаженням і вивантаженням.

Зокрема, УЗ запропонувала внести в «Порядок» наступні зміни:

станції, які мають можливість відправляти вантажі маршрутними відправками, не обмежуються в обслуговуванні за умови відправлення або отримання вантажів маршрутами;

до переліку станцій включаються лише станції з від'ємним фінансовим результатом;

плата за обслуговування малодіяльних станцій розраховується, виходячи із ставки 173,11 грн за 1 вагон/1 км, але не більше 3462,20 грн за 1 вагон (плата відповідає подачі на відстань 20 км);

у разі, якщо станція потрапила до переліку малодіяльних вперше, протягом наступного кварталу надається «льготний період», протягом якого плата за обслуговування малодіяльної станції нараховується, але станція має можливість покращити свої показники і «вийти» за межі малодіяльності, у такому випадку плата за обслуговування малодіяльної станції повертається вантажовласникам на особові рахунки як передоплата за майбутні перевезення;

аналіз діяльності станцій проводиться щоквартально з оприлюдненням його результатів для можливості вантажовласникам своєчасно реагувати на динаміку показників станції, а також для можливості здійснювати перерахунок (повернення) платежів за обслуговування малодіяльних станцій для вантажовласників станцій, обслуговування яких покращили показники.

Логіст.Today нагадує, що з метою систематизації та регламентації процесу визначення доцільності функціонування окремих вантажних залізничних станцій, в кінці минулого року була затверджена методика проведення рейтингового аналізу їх діяльності. Для створення оптимальної методології, «Укрзалізниця» провела відкритий аналітичний переговорний процес з представниками бізнесу, за результатами якого був розроблений «Порядок проведення рейтингового аналізу діяльності вантажних станцій».