[adrotate banner="4"]
Незабаром "Укрзалізниця" вводить новий порядок організації перевезення вантажів. Його вже назвали ще одним зловживанням монополіста. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення голови правління АТ "Укрзалізниця" (УЗ) Євгена Кравцова, яке він опублікував на своїй сторінці у Facebook.
Заявивши це, він спілкувався з відправниками вантажів в European Business Association і просить не перекладати їхні операційні та технологічні проблеми на УЗ. Зокрема, Кравцов заявив, що керівництву компанії потрібні:
клієнти, які своєчасно отримують рухомий склад;
«Укрзалізниця» з ефективною операційною роботою;
держава з ростом надходжень від роботи залізниці.
«Поясню, що ми змінюємо:
Перше:
Ми пропонуємо клієнтам підписувати новий договір не на папері, а в електронному вигляді. Купи паперу та нерви профільних відділів (а також час клієнтів) зберігаємо. "Укрзалізниця" у смартфоні :)
Друге:
Ми вводимо нову плату для покращення обороту вагона. Хочемо стимулювати відправників вантажів. Наша логіка така: чим ефективніше ви управляєте технологічним процесом - тим менше платите. Використовувати зерновози як елеватори, оскільки це дешевше - не варто.
Третє:
Конструктивні пропозиції від бізнесу, ми врахували:
перенесли часовий рубіж з 48 годин до 72 годин, коли плата за користування вагонами під вантажними операціями різко збільшується;
передбачили більш лояльні умови по подвоєним операціям: спочатку пропонувалося 6 годин безкоштовного користування вагонами, а зараз 12;
пішли назустріч бізнесу і передбачили 25-відсоткову знижку для маршрутних відправлень»
Євген Кравцов, голова правління АТ "Укрзалізниця"
Щодо злоупотреблень з боку УЗ при встановленні у майбутньому нових умов договору Кравцов заявив, що компанія залишається в площині контролю АМКУ, тому будь-які односторонні зміни, які виходять за рамки законодавства або підпадають під ознаки злоупотреблень, досліджуються антимонопольним відомством.
Логіст.Today нагадує, що недавно голова правління АТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов оголосив про перевезення "Укрзалізницею" з початку маркетингового року 6,6 млн. тонн зернових. Це на 1 млн. тонн більше, ніж за аналогічний період минулого року.
«Не словом, а ділом доводимо, що "Укрзалізниця" готова до перевезення урожаю зернових. Є достатньо зерновозів і локомотивів, а формула успіху проста - ритмічність перевезень. Тому очікуємо від наших партнерів-зернотрейдерів подальшої плідної роботи, коли перевезення рівномірно розподілені протягом усього року»
Євген Кравцов, голова правління АТ "Укрзалізниця"