Дії перевізника у разі дорожньо-транспортної пригоди в Німеччині.

Останні роки в Німеччині істотно збільшилася кількість перевізників з країн Східної Європи, таких як Польща, Литва, Україна, Білорусь і Росія. Як наслідок, збільшується кількість ДТП з участю водіїв/вантажівок з цих країн. Однак, далеко не всі дальнобійники знають, як діяти в разі, якщо вони потрапили в аварію не на території Німеччини, і які правильні дії допоможуть скоротити фінансові втрати. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

Важливо пам'ятати, що жоден водій, ні новачок, ні ветеран-дальнобійник, залишивши за спиною кілька сотень тисяч кілометрів, не застрахований від ДТП. Навіть маючи великий досвід, завжди є ймовірність того, що обставини складуться дуже невдало. І коли відбувається аварія, особливо в іншій країні, то проблеми виникають не лише у водія, але і у директора та частини персоналу транспортної компанії та логіста. Незалежно від того, хто винен у ДТП, відразу доводиться розбиратися з замовниками, поліцією, дорожніми службами, страховою компанією, і ніхто з них особливо не налаштований на допомогу. До цього додаються значні фінансові витрати за використання евакуатора, пошкодження вантажу, його доставку або утилізацію, зриви замовлень, контрактні штрафи та ремонт належного компанії транспортного засобу.

Найскладніший етап для перевізника настає безпосередньо після ДТП. Усі страждають від нестачі інформації, і не зовсім зрозуміло, які кроки необхідно підприймати. І якщо дії керівництва та персоналу транспортної компанії в певній мірі залежать від обставин, то в Німеччині водій повинен чітко дотримуватися наступного плану:

Крок №1

- зупинитися, увімкнути аварійне освітлення, одягнути жилет, встановити треугольник, на автобані покинути проїжджу частину і вийти за заспокійник. Важливо пам'ятати, водієві категорично заборонено покидати місце ДТП. В іншому випадку йому загрожує грошовий штраф і кримінальна відповідальність.

Крок №2

- за можливості надати першу допомогу потерпілим. Однак слід пам'ятати, що головною обов'язком водія є викликати рятувальників за номером 112 (це також номер екстреного виклику пожежної команди).

Крок №3

- викликати за номером 110 поліцію. Важливо пам'ятати, що ні в якому разі не можна від'їжджати з місця ДТП до приїзду поліції. Навіть якщо пошкоджене транспортне засіб блокує проїзд інших машин. В іншому випадку будуть знищені докази, які пов'язані з причиною ДТП. Поліція протокол на руки не видає, тому необхідно у інспектора взяти візитку та номер справи поліції.

Слід пам'ятати, що поліцію необхідно викликати абсолютно у всіх випадках. При цьому не буде зайвим заповнити так званий Євро рапорт, оскільки одним із основних завдань потрапившого в аварію дальнобійника є збір інформації. Обов'язково слід записати номери транспортних засобів всіх учасників ДТП, а також імена і прізвища водіїв і свідків, бажано з номерами телефонів. Крім того, слід сфотографувати машини з реєстраційними номерами, документи винуватця інциденту, зелену карту.

Як додатковий захід у разі ДТП в Німеччині, після виконання вищезазначених перших двох кроків, перевізник може звернутися до компанії, що спеціалізується на наданні юридичної допомоги потрапившим в аварію водіям вантажівок. Подібні фірми можуть надати наступну допомогу:

Перевагою звернення в подібну компанію є більш висока кваліфікація її співробітників, порівняно з звичайними адвокатами, які не завжди добре орієнтуються в специфіці виклику вантажних евакуаторів, ремонту вантажівок, поверненні ПДВ з рахунків та збитках, які несуть перевізники від простоїв, аж до стягнення збитків водія від тимчасової втрати повної працездатності та зниження доходів.

Логіст.Today нагадує, що недавно редакція опублікувала матеріал «Практичні поради з оскарження увідомлень про штраф від BAG».