АМПУ задовольнила новий Порядок взаємодії з Госекоінспекцією.

19 липня 2019

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер="4"]

АМПУ вітає затвердження Кабінетом міністрів України (КМУ) Порядку взаємодії з Державною екологічною інспекцією у випадку виявлення випадків скидання суднами забруднюючих речовин в межах акваторії порту. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Адміністрації морських портів України (АМПУ).

«Рішення, прийняте Урядом на засіданні 17 липня 2019 року - це довгоочікуваний крок, який відповідає європейській практиці та сприяє впровадженню в портах України цивілізованих та прозорих правил контролю за станом екологічної безпеки акваторій морських портів України».

Райвіс Вецкаганс, глава Адміністрації морських портів України

Затверджений Порядок взаємодії АМПУ та Державної екологічної інспекції у випадку виявлення випадків скидання суднами забруднюючих речовин в межах акваторії порту чітко розмежовує сферу відповідальності кожного з учасників і встановлює для них чіткий алгоритм дій.

Компетенція АМПУ, згідно документа, полягає в моніторингу та контролі екологічного стану акваторій морських портів на предмет їх забруднення. У випадку виявлення забруднення АМПУ з метою підтвердження цього факту проводить відбір проб морської води в фонових точках для визначення концентрацій забруднюючих речовин в місці найменшого антропогенного навантаження та викликає екологічну інспекцію для відбору проб в місці забруднення.

Тільки після порівняння показників лабораторного дослідження обох проб та фіксації погіршення якості води в місці забруднення при наявності обґрунтованих підстав вважати, що це забруднення сталося з судна, представники Державної екологічної інспекції України разом із представниками Морської адміністрації мають право піднятися на борт судна з метою взяття проб на судні.

Порядок прийнято в редакції Міністерства інфраструктури України та раніше отримав підтримку бізнесу та профільних асоціацій.

«АМПУ вдячна всім експертам, які разом із нашими спеціалістами працювали над підготовкою цього Порядку, особливо Держрегулювальній службі та Європейській Бізнес Асоціації, Міністерству інфраструктури та Морській адміністрації. Ми також вдячні Президенту України Володимиру Зеленському та його Офісу за особливу увагу до цього питання. Рішення Кабінета міністрів дозволить нам нарешті ввести в Україні прозорі правила проведення перевірок та забезпечити ефективну комунікацію між усіма зацікавленими сторонами - адміністраціями портів, екоінспекцією та власниками суден».

Райвіс Вецкаганс, глава Адміністрації морських портів України

Логіст.Today нагадує, що 10 липня на засіданні КМУ відповідаючи на запитання представника Президента при Кабінеті міністрів Андрія Геруса про законність перевірок, які проводить Державна екологічна інспекція у портах, та корупційні ризики, існуючі зараз у цій сфері, прем'єр-міністр відповів, що знає про цю проблему.

«Тому сьогодні буде проведено нараду під головуванням першого віце-прем'єра з залученням екологів та бізнесу, ми розберемося, яка там ситуація. Є завдання підготувати відповідні рішення на наступне засідання уряду, щоб врегулювати цю проблему».

Володимир Гройсман, прем'єр-міністр України

Також чиновник повідомив, що до розгляду нового порядку взаємодії держорганів з охорони природного середовища у портах, уряд призупиняє перевірки у портах. Він також додав, що правоохоронні органи відтепер будуть приділяти більше уваги повідомленням про корупцію в діях Госекоінспекції.

«Там, де є корупційні ризики, за кожним випадком прошу негайно звертатися в антикорупційні органи або в Національну поліцію. Я дав завдання Нацполіції всі такі сигнали брати в роботу, порушувати по ним справи та допитувати. Якщо бізнес скаржиться - це означає, що хтось на них тисне, хтось вимагає хабарі. І цих людей треба затримувати – і прибирати всю цю історію».

Володимир Гройсман, прем'єр-міністр України