DHL і StreetScooter розробляють машину для доставки на водневому паливі.

30 травня 2019

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер="4"]

DHL спільно зі своїм дочірнім підрозділом StreetScooter розробляють вантажівку "H2 Panel Van" для доставки вантажів, що працює на водневому паливному елементі. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

В кулуарах Фестивалю зелених технологій в Берліні DHL Express і виробник електромобілів StreetScooter оголосили про співпрацю у розробці нового електромобіля. Розробники заявили, що "H2 Panel Van" стане першою стандартною 4,25-тонною електричною вантажівкою, що працює на водневому паливному елементі, здатною подолати відстані до 500 кілометрів. Як перший крок DHL Express замовив 100 подібних автомобілів, які будуть поставлені у 2020 році і завершені у 2021 році.

"Завдяки вантажівці "H2 Panel Van" DHL Express стане першим постачальником експрес-послуг, який ширше використовуватиме електрифіковані транспортери на паливних елементах для логістики останньої милі. Це підкреслює наше бажання бути не лише найшвидшим і надійним постачальником на цьому ринку, але й найблагоприятнішим для клімату. Вантажівка H2 є ще одним прикладом того, як Deutsche Post DHL Group прагне досягти своєї мети з нульовими викидами до 2050 року."

<підкреслений>Маркус Реклінг, генеральний директор DHL Express в Німеччині

Як базу для H2 був обраний фургон для доставки посилок StreetScooter WORK XL, який вже використовується компанією DHL Paket. Проте замість будки він матиме типовий корпус для експрес-доставки. Це дозволяє завантажувати об'єм більше 10 м3 (еквівалентно близько 100 експрес-посилок). Корисне навантаження новинки складає понад 800 кг, тому загальна вага електричного транспортера становить 4,25 т. Згідно з законодавством Німеччини, керувати даним транспортним засобом зможуть власники водійських прав категорії B.

Наразі продаж фургона на водневих паливних елементах третім особам поза Deutsche Post DHL Group не планується.

Як і його старший брат WORK XL, H2 Panel Van буде реалізовано в співпраці з німецьким підрозділом компанії Ford. Проект фінансується Федеральним міністерством транспорту та цифрової інфраструктури в рамках Національної інноваційної програми "Технологія водневих та паливних елементів (NIP II)".

Логіст.Today нагадує, що 9 жовтня 2018 року на заводі німецького підрозділу Ford в Кельні розпочалось виробництво електричних фургонів Work XL, розроблених на базі Ford Transit останнього покоління. Даний модель є спільним дитинцем StreetScooter GmbH (дочірня компанія Deutsche Post DHL) та Ford-Werke GmbH. Американський партнер займається поставкою шасі та надає виробничу площадку.

На заводі Ford в Кельні 180 працівників випускають близько 3,5 тис. вантажних електромобілів Work XL на рік. Поки їх єдиним отримувачем є Deutsche Post DHL, у майбутньому не виключені поставки і стороннім замовникам.