Порт Лос-Анджелеса працює над створенням центру щодо запобігання кіберзагрозам, який дозволить безпечно обмінюватися інформацією між усіма учасниками ланцюжка поставок, включаючи суднові лінії, операторів терміналів, залізничні компанії та автоперевізників.
Тоні Чжун, виконуючий обов'язки директора з інформаційної безпеки порту
У 2017 році взлом комп'ютерної мережі Maersk призвів до того, що компанія була змушена призупинити роботу в деяких своїх терміналах, включаючи порт Лос-Анджелеса, і перенаправити судна до інших терміналів. Нормальне функціонування мережі вдалося відновити лише через тиждень. У результаті компанія понесла серйозні фінансові втрати - кібератака обійшлася перевізнику від 250 до 300 млн доларів.
А в вересні минулого року сталися одразу дві кібератаки на морські порти: 20 вересня хакери атакували порт Барселону, а через декілька днів жертвою кіберзлочинців став порт Сан-Дієго. Інциденти ніяк не вплинули на рух суден в цих портах, але тимчасово був обмежений доступ до деяких даних, а також призупинені операції з перевантаження вантажів.
Планується, що центр моніторингу кіберзагроз у порту Лос-Анджелеса буде відстежувати стан кібербезпеки мережі. Система також буде передавати інформацію про потенційні кіберзагрози компаніям у межах портового комплексу, щоб вони могли підготуватися до кіберризиків, які можуть вплинути на поставку вантажів. Поки що проект знаходиться на стадії розробки.
Логіст.Today нагадує, що в серпні минулого року в Міністерстві інфраструктури України також заявляли про плани створення центру управління кібербезпекою в транспорті.
За словами Володимира Омеляна, головною метою центру буде моніторинг стану кібербезпеки транспортної галузі, своєчасне інформування про кіберзагрози та обмін інформацією про кіберінциденти з національними центрами кібербезпеки Державної служби спеціального зв'язку та захисту інформації та Служби безпеки України (СБУ). Система буде перебувати у державному управлінні, а доходи від її діяльності - направлятися у держбюджет.