BGL хоче регулярно перевіряти водіїв-дальнобійників на алкоголь у місцях відпочинку.

RU UA
[adrotate banner="4"]


Керівництво Федеральної асоціації автомобільної логістики та утилізації Німеччини (BGL), яка базується у Франкфурті-на-Майні, підтримує пропозицію міністрів транспорту ЄС, в рамках пакету мобільності, що передбачає обов'язковий повернення водіїв вантажівок додому протягом чотирьох тижнів. Як аргумент, на користь такого рішення, наводяться результати перевірок алкоголю водіїв вантажівок, які проводить поліція на парковках поблизу федеральних трас. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом trans.info.

Як заявив генеральний директор BGL Дірк Енгельхардт, багато водіїв вантажівок подорожують тижнями або навіть місяцями, не маючи можливості повернутися додому до своїх родин. Споживання алкоголю в неробочі вихідні для них є наслідком нелюдських умов праці.


«Нам потрібно вирішувати проблему зловживання алкоголем водіями вантажівок, переважно з Східної Європи, у вільні вихідні, і ми не повинні задовольнятися лікуванням симптомів. У кожного, хто може регулярно бути вдома зі своєю сім'єю, немає підстав взяти пляшку через соціальну ізоляцію. Тут справедливі умови праці та безпека руху йдуть рука об руку. Ось чому ми закликаємо членів Європарламенту підтримати пропозицію міністрів транспорту ЄС про обов'язковий повернення водіїв додому після, максимум, чотирьохтижневого відсутності, і не відкладати голосування»

Дірк Енгельхардт, генеральний директор BGL


Як заявив Енгельхардт, зараз ситуація в Німеччині характеризується катастрофічною нестачею місць для стоянок вантажівок, особливо ввечері та в вихідні. За оцінками фахівців, лише в Гессені не вистачає близько 2,5 тис. паркувальних місць, в цілому по країні, ця цифра становить понад 30 тис. Коли всі парковки зайняті, водіям вантажівок доводиться зупинятися у в'їздах та виїздах зон відпочинку або просто на обочині автостради. Відсутність стоянок для вантажних автомобілів все частіше стає загрозою безпеки дорожнього руху.

Крім цього, більшість парковок для вантажівок будуються поблизу трас, що, на думку експертів, ускладнює повноцінний відпочинок водіїв через шум проїжджаючого транспорту. Кількість стоянок, відокремлених від автотрас шумопоглинаючими стінами, щоб створити комфортні умови для відпочинку, недостатня і їх будівництво масовим чином лише планується.

Крім того, чиновник заявив, що контроль з боку поліції та Федерального управління вантажних перевезень (FOPH) повинен бути більш ефективним. Для цього потрібно збільшити кількість персоналу контролюючих органів та перевірок відповідності соціальним нормам, використання засобів безпеки, захисту вантажу та рівня алкоголю водіїв. На його думку, саме ці кроки дозволять підвищити безпеку руху на німецьких дорогах.

Логіст.Today нагадує, що ввечері у неділю 10 березня 2019 року німецькі правоохоронці провели облаву на стоянках вантажівок, що розміщені на автостраді A7, між Геттінгеном та Хільдешаймом. Попередні перевірки були сфокусовані на парковках у Гесені та Баден-Вюртембергу. Тепер поліція вирішила пересунутися північніше, до Нижньої Саксонії. Правоохоронці повідомили, що подібна практика необхідна для посилення ефекту несподіваності.

Проведена перевірка виявила наступні результати:

  • перевірено 223 водії вантажівок;
  • 35 осіб мали алкоголь у крові;
  • 20 водіїв вантажівок мали концентрацію алкоголю вище 0,5 проміле;
  • максимальне значення, зафіксоване під час облави – 3,02 проміле.

Рекордсменом за сп'янінням виявився 39-річний чоловік, який відкрито заявив правоохоронцям, що найближчим часом збирається вирушити у маршрут. Щоб уникнути виїзду п'яного дальнобойщика на дороги загального користування, його машина була заблокована на стоянці до повного трізвіння порушника. Те ж саме було зроблено і в інших 19 випадках.

Також нагадаємо результати облави, проведеної 10 лютого 2019 року у Гесені:

  • перевірено 328 водіїв вантажівок;
  • 68 осіб мали алкоголь у крові;
  • 48 водіям були заборонені подальші поїздки;
  • 19 водіїв вантажівок мали концентрацію алкоголю від 0,5 до 1,09 проміле;
  • 25 водіїв – більше 1,1 проміле;
  • максимальне значення, зафіксоване під час облави – 2,34 проміле.
0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве