«Укрзалізниця» розробила схему управління рухом напіввагонів різних форм власності.
На початку березня поточного року «Укрзалізниця» планує запустити пілотний проєкт з організації єдиної схеми управління рухом напіввагонів різних форм власності. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби АТ «Укрзалізниця» (УЗ).
Як заявив оперативний директор АТ «Укрзалізниці» В'ячеслав Єрємін, впровадження цієї системи дозволить ефективно використовувати інфраструктуру на станціях виникнення порожнього вантажотоку, запобігати утворенню черг та покращить експлуатаційні показники використання вантажного парку.
«Накопичення напіввагонів у маршрут буде відбуватися з подвійного складу різних власників. Керувати цим процесом буде «Укрзалізниця». Після цього вагони будуть відправлятися на станції завантаження. Таким чином, залізниця зможе максимально ефективно використовувати інфраструктуру на станціях виникнення порожнього вантажопотоку та запобігти чергам. У кінцевому підсумку повинні виграти всі - як залізниця, так і оператори подвійного складу»
В'ячеслав Єрємін, оперативний директор АТ «Укрзалізниця»
«Накопичення вагонів відбувається на станції вивантаження або на найближчій сортувальній станції. Таким чином, потреба в шляхах зростає пропорційно кількості операторів, які працюють на цьому напрямку. Після того як вагони накопичилися до повного поїзда, їх відправляють на станцію завантаження, де виникає вже інша проблема, коли два і більше поїзди з вагонів різних власників, а також поїзди з вагонів «Укрзалізниці» в один день прибувають на завантаження і утворюють чергу»
В'ячеслав Єрємін, оперативний директор АТ «Укрзалізниця»
За думкою менеджера відділу логістики та транспорту ТОВ «ДТЕК» Андрія Зуйкова, такий клієнторієнтований експеримент повинен полегшити ситуацію з доставкою вантажів до портів і одразу скоротити терміни формування складів вантажних поїздів.
«Збірні маршрути з вагонів різної власності - більш ефективна логістична схема - маршрут йде готовий, його не треба формувати на інших станціях»
Андрій Зуйков, менеджер відділу логістики та транспорту ТОВ «ДТЕК»
Логіст.Today нагадує, що в січні поточного року «Укрзалізниця» заявила про намір виставляти на електронні торги цілі маршрути. Представник УЗ повідомив, що компанія задовольна результатами аукціонів по здачі в оренду вагонів на платформі ProZorro, і в майбутньому планує поширити цю практику на маршрутні відправлення.
«Реалізація торгів на право користування вагонами зараз йде в плановому режимі. Ми добре співпрацюємо з командою ProZorro. Дві їх електронні платформи застосовані в процесі. Сподіваємося на збільшення активності з боку клієнтів у системі найближчим часом, адже плануємо запропонувати не тільки невеликі партії в 5 і 10 вагонів, але й маршрутні відправлення. Кожен раз на торги будемо пропонувати по 50 зерновозів і 100 напіввагонів. З них 50 напіввагонів - у складі маршрутного поїзда»
Артур Сухолитко, заступник директора філіалу «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця»
