УЗ урочисто відкрила електрифікований ділянку між Потоки - Золотнишино.

Залізничне відомство завершило електрифікацію і відкрило рух на ділянці Потоки - Золотнишино. Про це стало відомо з повідомлення прес-служби ПАТ «Укрзалізниця» (УЗ).

6 вересня 2018 року зі станції Золотнишино вирушив перший вантажний склад на електротязі. Це стало можливим завдяки електрифікації ділянки Потоки - Золотнишино. Тепер «Укрзалізниця» має можливість забезпечити безперервний рух електровозів на напрямку Полтава - Кременчуг - Корістівка - Знам'янка.

Під час відкриття об'єкту були присутні віце-прем'єр-міністр України Володимир Кістіон, голова ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов, голова наглядової ради ПАТ «Укрзалізниця» Шевкі Аджунера та інші члени наглядової ради УЗ.

Електрифікація ділянки Потоки - Золотнишино має велике значення для вантажоперевезень, оскільки Золотнишино є однією з найбільших вантажогенеруючих станцій України та найбільшою за перевалкою експортного вантажопотоку залізорудного сировини (ЗРС).

Раніше для вивезення продукції з Полтавського ГОКу поїзд спершу їхав на тепловізній тязі до станції Кременчуг, де відбувалася заміна локомотива і бригади на електровозну тязу. Щоденно для транспортування сировини використовувалося 10 пар вантажних поїздів, обслуговувалися 5 тепловозами. За словами голови УЗ, вивільнені тепловози будуть направлені на інші вантажонапружені напрямки. У умовах дефіциту тепловозної тязі доводиться рахувати кожний такий локомотив.

Електрифікація ділянки протяжністю 14 км обійшлася УЗ у 204 млн. гривень, що перевищило початкову суму, передбачену фінансовим планом на 2018 рік на 34 млн. гривень (+20%). За попередніми розрахунками, після електрифікації витрати на доставку ЗРС на цій ділянці складатимуть 155,4 тис. гривень на добу, що на 204,9 тис. гривень на добу менше, ніж при використанні тепловозної тязі. Щорічна економія складатиме 49,9 млн. гривень. «Укрзалізниця» планує окупити проєкт за три роки.

Під час відкриття голова ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов заявив, що електрифікація ділянки Потоки - Золотнишино дозволить компанії скоротити витрати на організацію перевезень, зменшить викиди в навколишнє середовище та прискорить доставку вантажів.

Також чиновник повідомив, що електрифікація даної ділянки є початком масштабного відновлення електрифікації залізничної мережі України, яка не проводилася вже майже 6 років. Крім того, він поділився планами компанії на найближчий майбутнє.

На відкритті Володимир Кістіон подякував залізничникам за проведену роботу з електрифікації ділянки Потоки - Золотнишино та побажав «Укрзалізниці» більше таких важливих та перспективних проєктів. За словами чиновника, на даний момент Україна за обсягами електрифікації шляхів опережає Польщу та Румунію, і до 2020 року урядом поставлена задача підняти рівень електрифікації Української залізничної дороги до рівня розвинених європейських країн, таких як Австрія, Німеччина та Франція.

Логист.Today нагадує, що роботи з електрифікації ділянки Потоки - Золотнишино були початі в лютому 2018 року. Усі роботи ПАТ «Укрзалізниця» виконала за власні кошти. Під час електрифікації на ділянці було встановлено 463 опори контактної мережі, 53 жорсткі поперечини, 71 анкер, 176 фундаментів. Змонтовано 284 консолі, 622 шт. кронштейнів та модулів, а також 27,820 км несучого тросу та контактного проводу, 26,61 км лінії ДПР та 21,310 км живильного фідера.

Також нагадаємо, що довжина шляхів, що експлуатує «Укрзалізниця» складає 19 927 км, з них електрифіковано 9355 км або 46,94%. До 2021 року компанія планує провести електрифікацію ще 430 км шляхів, таким чином частка електрифікованих шляхів становитиме 48,95%.

У 2019 році Укрзалізниця планує розпочати реконструкцію та електрифікацію ділянки Долинська - Миколаїв протяжністю 148 км для підвищення пропускної здатності напрямку Знам'янка - Миколаїв, що веде до морських портів Херсона. Також у планах компанії на наступні кілька років - електрифікація ділянок Ковель - Ізов - Медове Поле - 94 км та Миколаїв - Колосівка - 105 км, реконструкція з електрифікацією ділянки Медове Поле - Овруч - Коростень - Житомир - Бердичів - 215 км.