Volvo розробила спеціальний "економічний" автопоїзд і для Австралії.

Компанія Volvo Trucks розробила для Австралії спеціальний автопоїзд, здатний заощадити до 20% палива. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення компанії Volvo Trucks Australia, яке вона опублікувала на своїй сторінці в Facebook.

Австралія традиційно славилася своїми роуд-трейнами, що представляють собою великі капотні тягачі з великою кількістю причепів. Проте, тренд останніх років щодо зниження витрат на транспортування вантажів змушує перевізників шукати нові рішення.

У пресі досить багато матеріалів про різноманітні експерименти Volvo Trucks у сфері паливної економічності в Європі та США. І ось шведський автовиробник дістався до далекої Австралії. Регіональне підрозділення Volvo Trucks розробило і втілило в життя спеціальний "економічний" автопоїзд. Проект отримав логічну назву Fuel Super Truck.

Навпаки "місцевим" традиціям, інженери в якості тягача обрали не "капотник", а добре зарекомендувавший себе по всьому світу безкапотний FH16. Як і слід насправді "австралійцю", новинка має два причепи, за місцевому B-train, які обладнали спеціальними щитками, що знижують аеродинамічний опір повітря. Також зміни піддавалися бампер тягача, підніжки в кабіну, її задня частина та міжвісневі простори. Крім того, інженери австралійського та шведського підрозділень разом провели оптимізацію трансмісії.

В результаті вийшов автопоїзд, який вже на перших порівняльних випробуваннях зі звичайним братом показав 20% економію палива. І оскільки, за словами австралійського віце-президента Клайва Джонса, саме на паливо припадає третина витрат перевізників, то така економічність обіцяє немалу вигоду.

Логист.Today нагадує, що наприкінці 2017 року компанія Volvo Trucks представила перший гібридний вантажівний автомобіль для трасових перевезень, який отримав назву Volvo Concept Truck.

Перший варіант цього вантажівника був вперше показаний громадськості ще у травні 2016 року. А у 2017 році Volvo Trucks продемонструвала вдосконалену версію свого концептуального вантажівника. На додаток до покращень у сфері аеродинаміки, опору коченню та зниження загальної маси, новий Concept Truck також оснастили гібридною силовою установкою - однією з перших, призначених для трасових перевезень. У поєднанні з іншими вдосконаленнями автомобіля ця технологія дозволила досягти загального зниження витрат палива і рівня викидів вуглекислого газу приблизно на 30%.