Морські перевізники об'єдналися на тлі зниження обігу вантажів між США та Азією.

Датський перевізник Maersk Line, швейцарська лінійна компанія Mediterranean Shipping Co (MSC), утворюють Альянс 2M, а також ізраїльська лінія Zim Integrated Shipping Services об'єднають свої операції на сервісі, який з'єднує порти Азії з східним узбережжям США. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом DC Velocity.

Компанії уклали семирічну угоду, згідно з якою з початку вересня 2018 року лінії будуть обмінюватися слотами на новому сервісі. З п'яти маршрутів партнери на цьому напрямку Альянс 2M буде оперувати чотирма, ZIM – одним щотижневим сервісом.

Основне завдання даного партнерства – скорочення вантажомісткості флоту без завдання шкоди для якості сервісу. На даний момент Maersk Line та MSC операціють п'ятьма маршрутами на цьому трейді, ZIM — двома.

За заявою Гликмана, мережа Zim Integrated Shipping Services є однією з найсильніших на азіатських ринках, а партнерство ще більше зміцнить позиції компанії в регіоні.

Логіст.Today нагадує, що ескалація торгового конфлікту між США та Китаєм вже призвела до скорочення на 7% вантажомісткості флоту, зайнятого перевізниками на маршрутах, що перетинають Тихий океан.

За даними Alphaliner, скасовані недавно транстихоокеанські сервіси альянсів Ocean Alliance, THE Alliance та 2M Alliance в загальній складності скоротили вантажомісткість на трейді на 21,3 тис. TEU на тиждень. Незважаючи на це, загальна пропозиція тоннажу в цьому сегменті ринку залишається вище минулих рівнів через інтенсивне нарощування в більш ранній період.