Паливо для кораблів із сміття – Нідерланди будує інноваційний завод

У порту Амстердам розпочалось будівництво заводу з переробки пластику в паливо для суден. Очікується, що переробка пластмасових відходів у 57 тис. тонн щорічно скоротить викиди вуглекислого газу порівняно з використовуваним на даний момент способом утилізації відходів. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби голландської компанії Bin2Barrel.

Як сировини для заводу будуть постачатися синтетичні матеріали, які не підходять для вторинного використання, і замість того, щоб їх спалювати, вони будуть перероблятися ультернативне паливо.

Проект будівництва заводу з переробки пластику в суднове паливо підтримали влади Нідерландів. Згідно планам Адміністрації порту Амстердам і Bin2Barrel, підприємство має розпочати роботу вже до кінця 2018 року, і це при тому, що будівництво заводу IGES Amsterdam розпочалося в червні поточного року.

Перший завод Bin2Barrel отримав інвестиції у розмірі 28 млн. євро. Потужність підприємства складе більше 30 млн. літрів палива на рік. При цьому для цього знадобиться близько 35 тис. тонн пластикових відходів.

За розрахунками Bin2Barrel, при спалюванні отриманого корабельного палива виробництво енергії практично в 3 рази вище, ніж при прямому спалюванні пластика у сміттєпалках (80% проти 33%). Незважаючи на те, що таке паливо підходить для багатьох галузей, в першу чергу компанія орієнтована на продаж палива для сектора морських перевезень.

Логіст.Today нагадує, що в 2016 році шотландська компанія MacRebur побудувала автомобільну дорогу в графстві Камбрія на північно-західі Англії із асфальтобетонної суміші, в якій використовується перероблений пластик.

Шотландці розробили технологію 100% переробки пластика в гранули, які назвали MR6. Вони призначені для заміни в асфальтобетонній суміші бітуму, що є продуктом переробки нафти, з якого на 10% складається звичайне дорожнє покриття. У MacRebur стверджують, що технологія забезпечить підвищення міцності доріг на 60%, і подовжить термін служби асфальтобетону в 10 разів. Точний склад суміші та технологія виробництва тримаються в секреті.