У конкурсі на проектування дороги для Борисполя вже 9 компаній.

У підготовці ТЕО (техніко-економічне обгрунтування) обхідної дороги міста Бориспіль висловили бажання взяти участь дев'ять компаній. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Державного агентства автомобільних доріг України ("Укравтодор").

Дев'ять компаній і міжнародних консорціумів з Італії, Фінляндії, Болгарії, Німеччини, Польщі, Франції, Швеції, Великобританії та України надали свої пропозиції на участь у закупівлі консультаційних послуг для підготовки ТЕО будівництва обхідної дороги Борисполя. Основною метою завдання є порівняння різних варіантів і визначення оптимального проходження обхідної дороги.

Логіст.Today нагадує, що на початку червня поточного року "Укравтодор" оголосив конкурс на пошук консультанта для підготовки ТЕО будівництва обхідної дороги у місті Бориспіль. Основним завданням техніко-економічного обгрунтування є порівняння різних варіантів і визначення оптимального проходження обхідної дороги. Нова дорога повинна бути категорії 1-б, мати не менше чотирьох смуг руху, по якій можна рухатися з максимально допустимою швидкістю 110 км/год.

Дане ТЕО повинно визначити найбільш оптимальний варіант обхідної дороги Борисполя, який забезпечить проїзд автомобілів без в'їзду в місто по трасі М-03, а також проїзд автомобілів з боку Києва у напрямку траси Н-08 Бориспіль – Запоріжжя – Маріуполь та траси Т-10-18 Бориспіль – Яготин – Жоравка. Проект може поєднувати в собі реконструкцію та нове будівництво (не менше трьох варіантів обходу).

Виконання завдання триватиме приблизно 10 місяців без врахування часу, необхідного для затвердження ТЕО Кабінетом Міністрів України.

Очікується, що нова обхідна дорога, будівництво якої має розпочатися у 2020 році, не лише звільнить місто від транзиту (який наразі становить близько 30 тис. транспортних засобів на добу), але й дозволить значно покращити екологічну ситуацію, зменшить кількість аварій. Дорога повинна відповідати найсучаснішим стандартам безпеки.

Фінансування проекту буде здійснюватися за рахунок коштів, виділених Світовим Банком на реалізацію Проекту розвитку дорожньої галузі.