За своєю суттю Parcel Metro є агрегатором, який дозволяє в електронній системі реєструватися місцевим службам доставки і водіям-фрілансерам. Вони вказують маршрути руху і ціни, а також умови, за яких готові доставляти замовлені товари. На основі наявної бази система Parcel Metro самостійно обирає кур'єрів, які пропонують найбільш оптимальні умови обслуговування.
Після розміщення замовлення клієнт вказує місце, куди необхідно доставити посилку, і бажаний час отримання. Сервіс пропонує три варіанти: через дві години, у цей же день або наступний день. Після цього йому підбирають доставщика. Потім у спеціальному додатку, яке може бути вбудовано на сайт інтернет-магазину, замовник може відстежувати доставку в реальному часі, інструктувати кур'єра і, за необхідності, змінювати час доставки.
Також у сервісі існує обмеження за масою і розміром посилки. Максимальна вага не повинна перевищувати 11,5 кг (25 фунтів), а розміри мають бути в межах 90 см х 61 см х 215 см. Однак, при цьому на сторінці DHL Parcel Metro зазначено, що компанія може розглянути більші посилки, але для цього необхідно зв'язатися з службою підтримки сервісу.
Згідно проведеним в США дослідженням, більшість споживачів віддають перевагу сервісам, які дозволяють отримувати розміщені до обіду замовлення в цей же день. Також клієнти вказали, що вважають важливо мати можливість відстежувати посилку в реальному часі, отримувати сповіщення про доставку і зв'язуватися з кур'єром.
Згідно прогнозам DHL, новий сервіс дозволить значно знизити кількість «порожніх» виїздів кур'єрів і скоротити час обслуговування. Крім цього, в крупних мегаполисах з'явиться можливість використовувати пішохідних кур'єрів або кур'єрів на велосипедах, що забезпечить швидку, надійну, а також економічно і екологічно вигідну доставку на останній милі.
У планах DHL запустити Parcel Metro в Далласі і Атланті в другому кварталі 2018 року і в Сан-Франциско і Вашингтоні до кінця поточного року.
Логист.Today нагадує, що в 2015 році один з світових лідерів кур'єрської доставки Global Mail DHL провів ребрендінг. На ринках Північної і Південної Америки компанія стала називатися DHL eCommerce. Подібний крок мав вагомі підстави. Тоді в DHL заявили, що основне напрямок розвитку підрозділу на найближчі роки – доставка товарів з інтернет-магазинів. Нова назва повинна була сигналізувати бізнес-середовищу і споживачеві про переміщення акцентів зі звичної перевезення вантажів на розширення переліку сервісів кур'єрської доставки для ринку електронної комерції.